首先声明一点，此篇考证是由模友桂小六原创。此篇考证为虎式坦克考证第一篇，考证是一件及其枯燥却又乐趣无穷的事情，有许多地方考证未必完善和全面，还请模友们多多提出宝贵意见，我们会在后续文章中改进。

 先从501营1连的极初期虎开始吧，龙6608和麦田5001已经先后上市了，龙提供了1连112号车、122号车、132号车和142号车四种选择，应该是有意为之而不是巧合，毕竟121号车牵引钢缆的安装固定方式并不相同。麦田却提供了多种数字贴纸供制作者自由选择不同的车号的车辆，下面根据个人喜好给大家提供一些参考，考证的未必很全面。

一、121号虎式坦克。

田宫35227是一盒表现北非501营老虎的套件。但是因为牵引钢缆（A6、A21）的问题而鸡肋的在直作无改造的前提下只能制作成121号车，但是如果直做成121号车的话还存在以下问题：

1、由于使用了初期型（田宫35216）底盘通用件而存在的，前车体牵引基座上没有圆弧形凹槽的硬伤，不过修改这个并不困难，圆形锉刀加工一下即可，如下图。

2、根据相对权威的考证资料新纪元社的《虎I型坦克初期型》里的彩绘及线图，121号车前挡泥板的纹路是方格，不是斜纹，这个可以把套件内附的原件纹路磨平，从2015年再版龙6252/麦田5001里取用相对应的方格纹蚀刻片前挡泥板粘上去。

3、121号还有一张照片在虎之战迹第一卷第一本19页，可以清楚的看到牵引钢缆固定方式。

二、112号车。

↓第一张照片龙6608封绘的既视感有木有？！

↑请注意上图，所有501营1连的车辆，不仅仅是统一移动了前车灯的位置，还在炮盾炮手瞄准镜观察孔后加装了车长直瞄观察用的一根细长的铁片。

按照龙6608的说明书指示制作112号车没什么大问题，但是需要注意后挡泥板的边缘部分，因为拍摄时期不同的原因，并不会与说明书指示安装的R3、R4零件有冲突。麦田5001因为只提供了E18、E23这两个后挡泥板零件，因此如果不切掉边缘的话，只能做112号车了。另外，121号的后挡泥板样式与112号是一样的。

三、122号车/132号车/142号车。

↑可以看到122号车上大包小包杂草伪装特别多，前挡泥板防滑纹样式和后挡泥板外边缘形状也无法确认。

↑132号车也是无法确认前挡泥板防滑纹样式和后挡泥板外边缘形状，但是可以看到炮塔后部储物箱两侧均有包裹携行。

↑142号车这两张是不同时期拍摄的，其中第二张可见后挡泥板的边缘是带斜角的，龙6608的说明书指示有误。咩哈哈就知道坑龙不靠谱，真的需要自己认真研读实车照片。另注意，屁股两边发动机进气口空气滤清器的颜色跟车体颜色有些许差异。

四、141号车

↑ 141号车维修中，后挡泥板被拆掉了！无法确认前挡泥板防滑纹样式和后挡泥板外边缘形状。如果用麦田5001制作北非极初期虎的话，严谨一点，还是需要根据照片自己修改一下后挡泥板边缘的样式。