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2.目前尚不能明确时间的改进及新出现的特征

·早期炮塔上面的射击孔和联络舱门取消（只有16个炮塔切出了联络舱口）

·不同形式的车体通风扇护盖（切削/未切削）

·最终减速器内侧固定螺栓的变更

·带雨槽的车长指挥塔（1944年夏季）

·侧裙板固定位的改变（可能在1944年12月）

·侧裙板的两种不同固定方式