常见问题Q&A

Q：为何在现实中，德国人没有为虎式安装长身管105mm炮？

A：长身管105mm火炮弹药为分装式，需要增添一名装填手，这会涉及重新设计炮塔和瞄准具的问题，并且虎王的火力在二战中已经超标，所以并没有考虑安装更强大的火炮。

Q：虎王坦克的装甲质量有很大下降，某些资料说是缺钼的关系，是真的么？

A：根据英国人的分析报告，1945年缴获的虎王坦克和1943年缴获的虎式坦克，各部位装甲的布氏硬度值均在220-335之间，虎王的前装甲硬度稍低，但要考虑厚度因素（德国某些经过表面硬化的薄装甲，硬度可达500左右，大厚度的装甲如果偏硬，容易在被击中时崩裂）。而且，在德国战时常用的五种装甲合金钢配方中，只有一种是含有0.15-0.3%的钼元素的。不过，按照英国人的说法，德国坦克的焊接质量不如英国的同类，这个问题在二战早期缴获的三号坦克上面就发现了

Q：虎王的“裤裆”很脆弱，实战中很容易被击穿啊

A：不是的，实战中因为地形、火炮弹道和车辆设计等原因，首下被命中的概率很小，而且即使这个“裤裆”也比黑豹的首上要硬了。。

Q：保时捷炮塔正面只有100mm，在游戏里一打就穿，是不是很垃圾？

A：按照等效厚度，保时捷炮塔正面按部位不同，大约相当于130-180mm垂直装甲，防御最差的中间部位有炮盾遮盖，所以防御不是问题，但是炮塔正面的弧形结构形成了窝弹区，这是值得注意的。 

Q：虎王的发动机可靠性很差，导致大量的虎王因为机械故障损失在战场上。

A：不尽然，早期的虎王坦克存在很多问题，但在生产过程中逐渐得到了改善。根据德国1945年时的统计数据，虎王的出勤率接近59%，逊于四号坦克，好于黑豹。所有的德国坦克最爱出问题的部位不是发动机，而是最终减速器。在战场上损失的虎王一半以上还是被敌方炮火击毁的。

Q：听说德国人要给虎王上电喷发动机？

A：不是的，计划于1945年8月装车的HL 234发动机采用的是机械喷射系统。

Q：某些媒体说过，T34/85伏击了三辆虎王那次战斗，把保时捷博士的儿子给打死了？

A：要是被打死了现在就没有保时捷跑车了，费利·保时捷是很优秀的汽车工程师，一直活到1998年。

Q：我要出国旅游，在哪里能看到真的虎王？：

A：英国博文顿，法国索穆尔（活的），德国蒙斯特，比利时La Gleize ，瑞士图恩（目前修整中），俄国库宾卡，美国的本宁堡（目前修整中）

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