大家好，很久不见了，我这个口模堆积假考证党又回来了。这次给大家分享的历史照片，来自静态模型爱好者QQ群（547313462）网友nickzhou（回天跳蚤雷）和我自己在网上搜集的。由于个人喜好，这次做一个三号突击炮的专辑，让大家对三号突击炮的各个型号有个大致的了解，解说不到之处，欢迎群内讨（撕）论（B）。

▲ 这是一辆身世曲折的三号突击炮，根据底盘侧面的逃生舱门、可翻折的前挡泥板可以判断并非三号突击炮量产型底盘，而是使用战损的三号坦克J/L型改造的。车体首上、首下、战斗室右侧前装甲、驾驶员观察窗位置的30毫米铆接附加装甲是三号突击炮G型1943年5月以前生产型特征，全车涂布防磁装甲是1943年9月以后的特征，焊接炮盾上的同轴机枪射击口是1944年6月以后的特征。照片的背景是雪地，可以认为，它在1943年年中的时候就已经被改造成三号突击炮继续参加战斗了，直到1944年底/1945年初。

▲ 看图片猜型号第一题，有同好知道正确答案吗？乍一看，挺像DRAGON 6860是不是？其实这是一辆三号突击炮B型初期生产型。B型与A型的区别之一是炮手舱门，面向车头方向，双铰链的舱门在前，单铰链的舱门在后的是B型，这张照片上能够确认到，A型与B型相反，面向车头方向，单铰链的舱门在前，双铰链的舱门在后；区别之二是托带轮，A型的三个托带轮都是等距设置，B型是不等距，这张照片上也能确认到。至于车尾的方形储物箱，也是B型初期型的特征。另外，这辆B型虽然使用旧式主动轮与诱导轮，但履带却是380毫米与400毫米混用的。

▲ 看图片猜型号第二题，这是三号突击炮的什么型号？虽然看不见炮手舱门，但是等距排列的托带轮是可以清楚看见的呀，而且车体首上没有刹车通气口盖，这是一辆A型。这辆也是有特点的，请大家注意一下负重轮，靠近主动轮的那两个是不是跟其他四个不太一样？是不是钢制部分窝进去一些？这两个是宽缘的,为什么要使用宽缘的，道理其实跟后来的四歼啊灰熊啊是一样的，因为没有炮塔，主炮安装在前部，车头偏重，前部如使用窄缘负重轮极易损耗，所以换上更耐用的宽缘负重轮。窄缘负重轮和宽缘负重轮DRAGON 6631里都给了，是个杀肉的好选择。

▲ 这是一辆非标准量产的三号突击炮G型。特征包括带折线的翼子板、沿用自三号坦克M型的变速箱检修舱口和车尾的浮渡排气装置（图上只有浮渡排气装置可以确认），DRAGON 6229和6371准确的还原了此款车型，白盒已然绝版，没买到的同好们也不必灰心丧气，我们可以充分利用DRAGON 6578和6620（中士家可都是有卖的哦https://warfare.taobao.com/，价格绝对良心），按照6229或6371的说明书来制作，静态模型爱好者网站http://www.moxingfans.com/test/DRAGON/2016/0714/2178_3.html，能够查找到相关套件的组装说明书的。

▲ 这张照片再次的证明了DRAGON的涂装考证是如何*一般的存在（6578涂装范例1），这是一辆G型1943年1月生产型，或者说是G型初期量产型，G型极初期型即1942年12月量产型后面会再介绍。不得不说一下DRAGON 6578，DS履带让它很掉价，但这不妨碍它成为一款优秀的三合一套件，虽然盒子上写的是1943年5月生产型，但是蓝色零件里提供了制作成1943年1月生产型的零件，当然自己动手能力强的话，做成1943年2月-3月生产型也是完全可以的。

▲ 这张照片眼熟吗？ DRAGON 6620的封绘嘛。取景角度，带着耳麦的乘员、车号白色34都一模一样。虽然图片清晰度不高，但是能够确认到车体和战斗室的焊接30毫米附加装甲，确定是三号突击炮F/8型初期型，而且加装了机电员机枪射击防盾，至于炮口制退器，虽然套上了防尘罩，但是根据形状可以判定不是单室球形的款。在制作6620的时候还得注意变速箱检修舱口的那个零件，虽然说明书图示和指示不清，但是a22和D7其实都能用。

▲ 三突G极初期型即1942年12月生产型。主要特征为驾驶员左侧的观察窗、主炮抽烟装置在战斗室顶部而非后部、没有机电员机枪射击防盾。DRAGON 6598和6607都准确还原了此款，很不幸的是，只有白盒出过，我相信真有爱的肯定都买了，没有买的也不必去追高价二手，会有自洗白的那一天。

▲ 非洲军的三号突击炮数量相当稀少，被英军缴获的那一辆C/D型，官照大家应该都看过，不过是光秃秃的，车上东西基本都被拆了，这张照片让我们看到了德国人使用时的状态。BRONCO在推出了35118三号突击炮E型之后，很快又推出35117再现了这三辆288特种部队的非洲军C/D型，相比仓促应战的DRAGON 6851只给出了空气滤清器和延迟发货的水贴，明显大方多了，包括备用负重轮固定架，车尾油桶水桶携行架和油桶水桶等一应俱全。

▲ 这是埃森纳赫培训学校的煤气动力三号突击炮G型，DRAGON 6371准确还原的车型，白盒又来了，哈哈。战争期间汽油资源紧张，德国人在后方培训学校大量使用煤气动力车辆，黄鼠狼III M，黑豹甚至老虎都有，据说还有焊接炮盾的煤气动力型G型，但是我没见到过照片，只有这一张模糊的猪头盾的，猪头盾是否有同轴机枪射击孔无法确认，战斗室右侧30毫米铆接装甲上的车号也模糊不清。但是根据带折线的翼子板和可翻折的前挡泥板可以确认这是一辆使用三号坦克M型底盘生产的三号突击炮G型，车尾应该有浮渡排气装置。

▲ 这张照片识别起来有点费劲，1943年5月生产型，没错，就是DRAGON 6578准确还原的车型，虽然车前站了四个人挡的严严实实，但是仍然能够确认首下没有铆接的铆钉，而是焊接的一整块，再加上战斗室左右各一具被车组们吐槽发射时阻挡自己撤退视线的三联装烟雾弹发射器，前挡泥板是一体固定式而非可翻折的款式，完全符合1943年5月生产型特征，最后注意下履带，并不是Magic Tracks的款式，与之对应的是AFV 35179或沃雅35014表现的款式。

▲ 这张照片验证了工厂零配件未必先进就先出的实际情况。猪头盾是1943年11月以后的特征，没有轮毂盖的主动轮是1943年12月开始启用的，全钢制托带轮是1943年11月启用的，但是这辆的托带轮依然还是胶缘的老款。另外就是前挡泥板的防磁问题，记得有网友吐槽过DRAGON的防磁三号突击炮漏做了前挡泥板上的防磁，让我们来看一看历史照片吧，这辆有吗？好像是没有的吧？不过我要吐槽的是，DRAGON 6633虽然给出了战斗室右侧的整块80毫米装甲，却实实在在的漏做了防磁啊。。。

▲ 第12张了，刚好一打，为此次专辑做个结尾吧，我知道，没做E型的，以后有机会再来说E型吧，估计是没机会了，我这人比较懒。这是一辆F型，至于主炮是L43还是L48，虽然这个角度看不出来，但根据车头两个大大的灯罩、牵引基座样式、没有30毫米焊接附加装甲的特征来判断，这是早期F型，所以肯定是L43。DRAGON 6033、9101、9106都可以制作成照片上的样式，9106虽然是E型但是给了F型的零件。目前F型都是老版件，新版还没有，什么？你要跟我说6756？那只能勉强说算F最后期型，DRAGON连正确的炮手舱门都没开出来，还有其他的一些小问题，不忍直视。

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