首先感谢威骏模型（Bronco Model）提供评测套件。本评测由静态模型爱好者发布，版权归属静态模型爱好者（moxingfans.com）版权所有，转载前请联系站长获得许可。

这次非常感谢威骏公司提供本套件进行测评！作为冷门党和轮式车辆党，此款模型题材一公布我便一直期待着，终于在2017年的开头拿到手了。出于对本题材的热衷喜爱，我在收到测评模型前查阅了一些国外网站对此车辆的介绍并做了原创翻译，也大概了解了一下模型界此款模型之前市场的情况，所以先不要着急，此车很冷门，产量非常少，先一起来扫盲吧！以下为本人从国外网站翻译的介绍内容，有些部分略有意译：

1936年，德国兵器局应军方高层要求提供一款轮式指挥车辆，制式编号为sd.kfz.247，最终，这个编号出现了两款底盘截然不同的设计，并且都投入了量产。六轮底盘的A型于1937年开始投产，而4X4底盘的B型在1941年才开始生产。此车型的两种底盘都为轻装甲型高速车辆、顶部敞开无防护、无固定自卫武器，公路行驶/越野性能相对平衡，尤其A型车上越野性能表现更为普通。

克虏伯L2H 143六轮卡车

Sd.kfz.247 六轮（6X4）A型由戴姆勒奔驰公司设计与生产，但由于在生产中其底盘大量使用了克虏伯公司的L2H 143 Prötze六轮卡车的部件，所以一度被外界和历史爱好者以为是克虏伯公司生产的，而事实上，克虏伯六轮卡车上确实提供了底盘、发动机和悬挂系统，同时A型车也是原封不动的采用了克虏伯卡车非常有特色的大斜角车头，其他车体部分为为奔驰公司设计制造（这部分的关系在翻译时发现资料未完全提及，笔者推测应该是受军方授意，克虏伯为奔驰公司提供了以上车体部件，而作为特殊装甲车辆项目投产的sd.kfz.247 ausf.a的其他部分设计和总装发生在奔驰的生产线上而已）。

底盘采用三根车轴，装有六枚标准轮胎，且只有第一对轮拥有转向能力，悬挂避震系统使用了轮式车辆常见的钢板弹簧系统。动力系统上采用了克虏伯M304风冷四缸汽油发动机，排量为3308立方厘米，最大输出功率为60马力/2500转。Zahnfabrik Gb35bL变速箱为该车提供了四个前进档和一个倒退档。油箱容积为110升，提供最大350公里的公路行程或220公里的越野行程，而由于车体重量近5.2吨，所以依靠可靠的动力系统，该车可以达到最大70公里/小时的平地行驶速度。

该车由于没有顶部装甲保护，遇恶劣气候时只能在顶部覆盖一块防水布保护乘员免收风沙雨雪之苦，而设计时并未考虑安装固定自卫武器，所以战斗时只能依靠乘员的随身武器进行自卫射击，作为一款指挥官乘坐的装甲车辆，该车并没有装备任何通讯电台，而是只装载了望远镜等观测设备，车体开有六个观察窗和两个位于驾驶室两侧边供出入的舱门（笔者补充，背后应还有开一对出入舱门，供后排人员进出使用），车体装甲厚度为6-8mm，仅能防御步兵小口径轻武器射击。该型号车型仅在1937年生产了10台。

由于此车产量极少，并且并不参与一线战斗，所以只有非常少的战地图片记录，以下是某国内军事刊物上对此车的图片记载：

这此威骏公司再次抓住了塑料射出模型的空白市场，填补了二战前期德军摩托化部队装备的一项空白，在此之前，市场上只有在国外少量出现过一家名为MR MODELS的树脂工作室生产过sd.kfz.247 ausf.a的树脂改件，从罕见的树脂板件图里可以看到，该厂的这款模型改件需要配合田宫的克虏伯六轮卡车模型底盘，制作难度和成本非常大，世面上鲜有成品见到，甚至威骏在出此款模型的时候都有许多人直呼不知道这款车的存在，但很欣慰的是还是看到很多德军冷门装备忠实粉见到这款预告兴奋不已，作为同是冷门党的笔者在此也要代表这群冷门粉好好感谢一下威骏公司一直踏实出新品而没有卷入热门作品撞车血拼的坏圈子里（手动斜眼笑）

这里先回顾一下威骏官方在一个多月前对这款模型的预告图片，因为清晰的封绘和3D效果图比较能让大家直观对此款模型的先有个了解：

封绘：色彩使用了早期德军装甲部队的德国灰涂装，与人物钢盔色对比下可以感觉车辆的灰色是大家比较觉得美观的浅色德国灰基调。之前许多人对这个封绘中出现的人物和背景比较有兴趣，觉得左边检阅部队的是元首，不过个人觉得从穿着和此场合的正式程度看，似乎并不像是元首本人，历史背景应该也是发生在大战前吞并捷克奥地利时期更为贴切，最迟也只是参加波兰战役后的胜利阅兵吧。欢迎大家多多补充此封绘历史背景，也许会有直接的参照图片出现。

从这几个角度的3D图可以看出大概的分色和蚀刻片、透明件出现位置，几乎所有舱门舱盖都可以选择做成打开或关闭状态，当然如果你是一个改造狂，可以利用配件公司的活动合页产品将其全部改成活动的！这里请注意一个细节，车头驾驶室的正面装甲是一整块透明件，在笔者仔细研究预告图和说明书后才发现，没有错，实车里它真的只是挡风玻璃而已！这款模型提供了两种样式的正面观察窗样式，一种就是图中所示的一整块挡风玻璃的设计，另一种是一般装甲车使用的钢板加观察小窗的样式，这在之后的板件和说明书中我们可以看到具体情况。

这个角度可以看到内部有三排座位，车头位置为驾驶员和副驾驶，后排为战场观察指挥及随从人员的背靠背两排座椅，全车算得上是唯一的军事装备就是一副潜望观察镜！

底盘的设计图可以看到这是一款完全意义上的全内构车辆，整车的所有底盘细节全部都照顾到了！看来这又是一款快感模型了。笔者曾经做过威骏早年的sd.kfz.14指挥小车，同属于早期德军闪电战快速推进部队指挥车辆，那款模型并未带发动机，并且零件数量非常友好，基本半日时间就可以完全素组，但是这款模型虽然实车与前者属于同一战争时期，其复杂程度却已经是另一个级别的了。