D板零件为车壳基本结构，采用多片粘连的形式，此举有利有弊，请看

正面

背面

车体侧面装甲

车体上层装甲

这里可以注意一个细节，在早期威骏的德军小车产品里，观察窗下沿的L型钢片多为蚀刻片，在此套件中可以看到经过多年的经验积累，威骏已经完全用一体开模就做到了不输PE的精度

车体侧面进出门外侧的防滑地板

车体内部完整地板

这里除了欣赏防滑地板的细节外，请注意在变速箱上部的细节，这里竟然很意外的开出了一套锁扣！此结构可能是方便直接从驾驶员位置检修变速箱，但我想说的是：威骏真的有在为减少模友们的PE工作量和上色时保证强度在努力，减少了许多为了PE而PE的细节，替代以这样到位的开模技术，真是用心！

这里我要表达不爽了，同时也怕之前夸了太多被怀疑成厂家的托。当把板件翻过来的时候我着实被推出孔惊呆了！内部上下装甲和门上遍布了粗壮的推出孔，偏偏这还是一款全内构敞开式装甲车，那么，请装备好锉刀和各号砂纸吧！