▼ 实船牵引钩滑到偏左 证明可动 ▼ 绞盘支架G15 G16 G17 G18我没看出什么不同 为保险起见 编号粘接 ▼ 防爆网下面光板一块 涂装后岂不是和塑料件无异 建议镂空 ▼ 板簧D17 D18存在一定合模错位以及缩胶 需要仔细修整 ▼ D2 D3相似 标注粘接 悬挂整体完成后可动 ▼ 活动悬挂有些松 容易外八字(本照为左右拼接 更直观) ▼ 后导轮太靠内 通过测量可知:托带轮 驱动轮中线与侧板间距为5.3mm 而后导轮中线与侧板间距累计5mm 补充0.3mmABS胶板到正确距离 后导轮轮轴溶解 为正常安装替换铜管 履带分左右 每边143节 ▼ 使用相同履带的2号坦克 外侧销钉露出更多 |
【威骏 CB35015】1/35 德国LWS水陆两栖运输车(中期型) 素组评测(9)
摘要
科技树
评测
【威骏 CB35015】1/35 德国LWS水陆两栖运输车(中期型)开盒评测
BOOM 2020-10-15 开盒评测 厂家提供样品 原创
【威骏 CB35015】1/35 德国LWS水陆两栖运输车(中期型) 素组评测
林夕木公 2020-11-24 素组评测 厂家提供样品 原创