▼ 绞车？图中遗漏了中轴H55 连杆E8过粗且存在一定合模错位 刮容易制造棱柱 用直径0.6mm铜管替换较为便捷 为追求工整 正方向粘接绞盘面E26与支架I10 I11

▼ 驾驶舱底组装完成

▼ 转向指示器仔细粘接 可动

▼ 把手较粗 建议用0.6mm铜管替换

▼ 填补内侧水口以及不需要的定位

▼ 参考LWS 1971资料重新定位插头

▼ 舷窗J12水口在粘接面上 用刻刀仔细处理

▼ 可开舷窗螺栓D8有螺纹细节 整体结构考证极佳

▼ 与其结构相似的铜舷窗 当年应该不会这么奢华