三花（TAKOM）的T-54B国外也已经铺货，themodellingnews刚刚更新了这款模型的评测，还是有一定的价值的，小编将其翻译过来，算是对这款模型评测的一个补充。本文基于原文翻译，不代表小编观点。

毫无疑问，苏联的T-54坦克是一个传奇，它是当时世界上最为均衡的坦克，冷战时广泛分布在各个华约国家，产量也极为惊人，T-54及其后续改进型号的产量达到了令人咋舌的100000辆。T-54B自1955年开始研制，1957年初开始生产，用以替代T-54A坦克。

T-54坦克的成功，原因之一就是它的构造简单，成本也比较低，可以大批量的快速生产，很多经济不发达的国家也能够大量装备。另外，尽管T-54是中型坦克，但是在实战中往往担任主战坦克的角色，它和它的前辈T-34一样，在火力，机动和防护方面取得了平衡，是一种实用的坦克。据估算，T-54B的改进型号将在世界范围内至少再服役10年。

三花的T-54B坦克模型包含了675个零件，其中414个塑料射出件，184个单独开模的履带以及12个透明件。车体和炮塔为单独开模，带有一片蚀刻片（来自于T-55），此外还附带了软胶材质的炮盾防水布和金属钢缆。

A板*2 主要是坦克行走部分的零件，此板中有一种车轮，在D板件中附带有另外一种车轮。

B板*4 此板为路轮的橡胶部分，为单独开模，制作时可以方便的分色。三花开出了橡胶的纹路及其编号细节，而4个水口正是开在了纹路上面，制作时需要打磨掉一些细节。

C板*2 主要是车尾的油桶及其支架零件，油桶的开模使用了隐藏水口的设计。

D板*5 这一板是第二种路轮，这部分零件应该来自于T-55。这样这套套件就带有海星路轮和蛛网路轮两种路轮，是三花带来的一个惊喜，但是经过一番考证，这种带有大型轮毂轴承盖的路轮T-54并未使用过。

如果想要使用蛛网路轮，需要使用A10零件，但是A10只有8个，完全不够五对轮使用。除非制作成为轴承裸露状态，否则如果使用剩余的大型轴承盖是不符合实车的。