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大家好，我是Stone, 因为工作关系 导致本套件的评测大大拖延了许久。续之前的“组装篇”之后 给大家奉上的是MENG模型编号为 SS-011的俄罗斯BMR-3M装甲扫雷车的简单的板件介绍。

先简单介绍下实车情况。苏军的地面装备在阿富汗战争中饱受单兵反坦克武器侵扰，与照片或影片中带给人的印象不同，阿富汗民兵不只使用RPG攻击苏联人，他们还有一种古老、便宜却同样令人头疼的武器一一反坦克地雷。阿富汗高原稀薄的'空气和无处不在的游击队使得苏军很快意识到，他们手头上由火炮牵引车底盘改装的BMR-1和由T-55底盘改装的BMR-2都无法胜任战场扫雷任务。苏军需要一款拥有强大动力，能够在复杂条件下推动沉重扫雷设备、拥有坚强防护，能够在前线火力攻击下执行扫雷作业的专业装甲扫雷车

苏联人之前有过一款名为 “网球场” 一款的装甲扫雷车原型车，它基于T-72坦克底盘研制，拥有比T-55更强的动力与防护能力。在经过若干改进之后，新的扫雷车完成了开发，被命名为BMR”3。这款战车没有赶上阿冒汗战争，但是在苏联解体后在车臣和南斯拉夫都有过实战作业的经历。这些实验性的扫雷作业验证了该车研发思路的正确，同时也暴露出了很多尚待改进的缺陷。

1996年，在BMR-3仅仅生产了12辆之后，俄罗斯陆军工程兵便要求对该车进行现代化改装。下塔吉尔的乌拉尔机车厂承接了这一名为 “野猪” 的改装项目。该项目由乌拉尔机车厂副总设计师尤里·丹和部门主任卢托和)弗·马拉赫夫负责。他们根据部队使用情况，对整车的结构做囹大幅度调整，着重对车底的防护性能做出了加强，使得该车对普通榴弹和聚能弹都肓相同的防护能力；在车外还敷设了 “接触” 一爆炸式反应装甲。另外用与丁-90拥有遥控机枪的车长指挥塔替换了需要射手探出身体才能操纵机枪的T-72车长指挥塔。最重要的是，该车使用了与T-90坦克相同的动力与悬挂系统，机动性较T-72有了提升。经过这些改进，新项目和BMR-3的设计已经没有什么相同之处了，只是外观上有一些近似，尽管如此， “野猪” 还是被正式命名为BMR3M。。

BMR-3M乘员2人，还可搭载3名工兵。乘员与载员都在有全面装甲保护的战斗室申作战。与老旧粗糙的BMR￢3相比，BMR-3从对先进很多，它的空调系统和三防系统保证战斗窒在任何战斗环境下都保持适宜的温度，同时还带有食物、饮用水的储备，拥有食物加热器和排泄物降解设备，自持作战能力长达三天。BMR3M主要使使用灿们扫雷具进行扫雷作业，该扫雷具是由两个扫雷滚和两个刀式带有电磁附加器的扫雷器( www-8 ) 组成的。的。在该扫雷车上还可以安装多频段电磁干扰器RP-071V，用于干扰电磁信号控制的爆炸物。

BMR-3M拥有与t-90主战坦克同样的机动性能和防护性能，可以时刻伴随坦克作战。该车已经在第二次车臣战争中做过实战测试，并已役入生产。BMR3M最终将替换俄军装备的其他装甲扫雷车，成为装甲部队最强大的的开路先锋。