首先是底盘部分，在负重轮方面"MENG"这次舍弃了以往的单卡榫拼装方式，采用了更为精准的两点卡榫拼接方式。非常方便，减少了里外负重轮“偏移”的出现。

底部装甲部分，组合度非常好，几乎是严丝合缝。

活动悬挂部分 MENG也对扭杆进行了改进。增加了固定长度 提高了悬挂强度 ，减少“软趴趴”的几率。

组合度没啥大问题，只是建议在图中的红圈处涂抹一些蜻蜓胶来保证强度和保证活动性。不然在把玩活动悬挂时，有挤压“脱钩”的情况发生。

车体后部，细节还原很棒.

底盘部分完工。履带最后再装。

车体部分.车首装甲和“炮塔”

“炮塔”由5块零件组成，组合度也是非常高。

不绣钢材质的散热网比铜材质偏硬 ，不过处理起来并不麻烦，不像铜制PE易变形，组合度也很棒