1935年德国军队提出要求，需要-种能作为轻拖曳的水陆两栖车辆以协助横渡河流之用。莱茵金属公司承担了该项计划，并生产出一款外型极像船拥有两台后置推进器的履带车辆，在1940年时三辆这样的车，现称作LW，进入军队服役并被分配到第100坦克独立分队作为入侵英国的‘海狮行动’作练习准备。军队的想法是把该种车辆作为拖曳那些协助坦克登陆作战，但没有自身动力的驳船使用。由于德国空军输掉了在英伦海峡上空发生的“大不列颠战役”而丧失了制空权，导致后来‘海狮行动’被迫放弃。虽然如此，但是可以说该车设计算是成功的。早期型的LWS，在车头前部采用平民式大型落地玻璃窗，车顶的三个漏斗形换气管为其主要外观特征。 在1940年后生产出来的新型车，改变了前窗的形状及将漏斗形换气管缩减为只有一个设在车顶中央位置并兼作指挥台使用。 

▼ 在成功推出了后期型和中期型之后，威骏在2010年推出了这款LWS初期型。相对于之前的产品，这盒套件新开了M板和K板，履带也是新设计的活动履带，配有蚀刻片。