最后完成履带的组合，威骏的活动履带一贯是组合难度较高的，不过这一次，威骏在这里倒是非常人性化的给出了半拼接的履带，本来这车就是固定的悬挂，那配这个履带也是非常合适的。

履带细节不复杂，开的也比较整齐，表现不错。

反面也比较光洁，不过貌似还是有一些推出孔的。

最终的履带组合效果，其实半拼接的也不是想象中的省事，还是需要耐心一点，组合顺序也需要选择好，个人建议先做单片的，再做整块的。

履带和路轮和驱动轮的啮合是挺好的。

后方履带的效果。