为了取代二次世界大战爆发时配备的M-3与M-5轻型坦克，美国陆军决定以M-5坦克的动力系统，加上改良的悬挂系统，一门75毫米火炮，25.4毫米厚度装甲，以及重量不超过16吨作为新的轻型坦克的设计标准。M-5A1坦克因为炮塔空间太小，无法使用75毫米火炮，T-21轻型坦克则因为重量达到21.5吨而出局。T-7战车原先计划使用57毫米火炮，经过变更之后，虽然可以使用75毫米火炮，但重量却直线上升进入中型坦克的范围。虽然T-7稍后被赋予M-7的正式编号并且同意进入量产，整个生产计划很快遭到取消。

直到1943年4月通用汽车凯迪拉克汽车部门，展开了T-24的计划。采用了全新的设计，较低的侧面影像，倾斜式装甲，扭力杆悬挂系统，75毫米主炮（为B-25H轰炸机使用炮是衍生型），三人的旋转炮塔。1943年12月制出首辆样车T-24坦克。1944年4月试生产了24辆以后，T-24坦克定型，称为M-24轻型坦克，并以美国陆军阿德纳·R·霞飞将军的名字命名，通称为“霞飞”坦克。到1945年6月，一共生产了4070辆M-24轻型坦克。它的火力和装甲防护是第二次世界大战中轻型坦克中最强大的，机动性也可以和二战中的同类坦克媲美。

M-24轻型坦克为传统的三人炮塔式坦克，车内由前至后分为驾驶室、战斗室和发动机室。战斗全重为18.37吨，乘员5人，即车长、炮长、装填手、驾驶员和副驾驶员。驾驶员位于车体内前部左侧，副驾驶员（兼机电员和前机枪手）位于右侧，各自有1扇拨转式舱门和1具潜望镜，并设有安全门。车首上倾斜装甲板中部开有1各六边形窗口，转有1块活动盖板，盖板打开后，便于检修车辆转向机构。窗口右边装1挺前机枪。车长位于炮塔内左侧，炮长和装填手位于炮塔右侧，每人各有1扇可开启的舱门。车长指挥塔为固定式，其顶舱可旋转，上边装有6具观察镜和1具潜望镜。炮塔内有1个备用座椅，供部队指挥官使用。炮塔顶后部装有1挺高射机枪，炮塔正中央装有1门火炮，火炮右侧有1挺并列机枪。

M-24轻型坦克的主要武器为1门M-6型75毫米火炮，采用单肉身管、半自动横楔式炮闩及同心式反后坐装置。后坐装置与炮管同心安装在一起，除具有驻腿退作用外，还起倒向作用。火炮可发射被帽穿甲弹和榴弹，弹药基数48发。其中穿甲弹的初速为860米/秒。火炮装有电击发和手击发两种装置。火控系统包括炮塔的电液操纵和手操纵方向机、陀螺仪式火炮稳定器、观瞄装置、象限仪和方位仪等。火炮方向射界为360度，高低射界为-10～+15度。

辅助武器有1挺M-2型12.7毫米高射机枪，1挺1919型7.62毫米并列机枪和1挺相同型号的前机枪，12.7毫米机枪的弹药基数为440发，7.62毫米机枪的弹药基数为3750发。

M-24轻型坦克的发动机为2台“卡迪拉克”44T24型V8水冷4冲程汽油机，位于车体后部，在转速3400转/分时，每台发动机的功率为80.85千瓦。每台发动机的动力分别经液力耦合器、行星变速箱传至位于车体前部的传动箱，再经双差速转向机构、单级齿轮式侧减速器到主动轮。传动装置为液力机械式，只有4个前进档而没有倒档。坦克要借助加力减速器的倒档机构才能倒车。操纵装置有2套，副驾驶员代替驾驶员操纵时不必换座位。

行动装置每侧有5个负重轮和3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，在第1、2、4和5负重轮处装有液压减振器，行动装置上部有裙板保护。悬挂装置为独立扭杆，单销式履带带有橡胶衬垫和中央诱导齿。坦克最大速度55千米/小时，最大行程240千米。

车体和炮塔为均质钢装甲结构，车体前装甲板厚30毫米，倾角60度；前下装甲板厚25.4毫米，两侧装甲板厚25.4毫米，倾角78度；后部装甲板19毫米，倾角78度；顶部和底部装甲板厚12.7毫米。炮塔装甲板厚38毫米。车内备有2个灭火瓶，一个是固定式的，安装在发动机室内，另一个是便携式的，安装在乘员室。

M-24是40年代的产品，主要缺点是装甲薄弱，机动性差，有许多M-24坦克在朝鲜战场被摧毁。为了适应现代战争，有很多装备M-24坦克的国家对其做了重大的改进。芬兰的72辆M-24改进后称为NM-116。改进项目主要有：换装法国的D-925型90毫米低膛压火炮，安装激光测距仪，取消车体前机枪及前机枪手，用12.7毫米机枪代替原来的7.62毫米并列机枪。换装“底特律”6V53T型涡轮增压柴油机，发动机功率191千瓦。换装“艾利逊”MT-650型液力机械传动装置。通过改进，其火力和机动性都有明显提高。

中国台湾陆军在改良引擎及驱动系统后更名为M-24A1。其他的改变包括了废除了副驾驶手座及所附属的7.62毫米机枪，对空的12.7毫米机枪则移至车长出入口旁，引擎盖上加装装甲等。M-24A1配发于装甲骑兵或低强度单位使用，1994年开始将全部的M-24A1移交至台湾东部的宜兰地区装甲单位集中运用。M-24A1至少在该单位使用至1996年底，其中一些车辆在1996年台海导弹危机时移交至马祖支援。现在还有一些残存的M-24A1在离岛地区担任火炮支援或固定岸炮的工作。

M-24坦克于1944年开始装备美国陆军，编入美军驻欧洲的先头部队，曾参加了莱茵河战役。此外，中国国民党军队中也有过此种坦克。那是日本投降后，美国为扶植蒋介石，将大量坦克慷慨送给了蒋介石。国民党军队装备了美国的M-5A1、M-24“霞飞”坦克等。美国顾问认为用M-24坦克对付缺少重武器的中国人民解放军是最合适不过了。至1947年，国民党装甲兵已经有1722辆各型坦克，编成1个装甲师、6各坦克旅、4个战车团、1个战车营和18个战车连。在同人民解放军交手初期，M-24也发过一阵横威。但随着战场形势的变化，M-24也厄运难逃。在淮海战场上，M-24坦克力不从心，彻底露出败象。在姚庄的阻击阵地上，M-24的履带里被插进了爆破筒，履带被炸断了，坦克瘫痪了；天线被拔掉，坦克聋了；了望镜被砸烂，坦克瞎了。在西姚庄阻击阵地，人民解放军抱着一捆捆燃烧的高粱秸猛追着坦克，坦克排出的废气被点燃了，发动机燃烧了，一辆辆坦克被大火包围，烧成了一堆堆废铁。

第二次世界大战后，除美军外，奥地利，法国，希腊，伊朗，伊拉克，日本，菲律宾，沙特，西班牙，巴基斯坦和乌拉圭等国的军队也使用M-24轻型坦克。该坦克参加了朝鲜战争，印巴冲突等。美军中的M-24轻型坦克于50年代由M-41轻型坦克代替。现在仍有一些国家在使用M-24轻型坦克。

    技术数据：

     车重：18.4吨

    车长：4.99米

    车宽：2.97米

    车高：2.475米

    车底距地高：0.32米

    最大装甲厚度：38毫米

    悬挂系统：扭力棒

    驱动形式：履带式

    最大时速：55公里/小时（公路）；40公里/小时（越野）

    最大行程：281公里

    爬坡度：31度

    越壕宽：2.44米

    涉水深：1米

    越障高：0.91米

    乘员：4人

    主要武器：1门75毫米炮（备弹48发）

    最大射程：3820米

    炮弹种类：M-61或M-72APC炮弹

    辅助武器：1挺7.62毫米并列机枪（备弹3750发）

              1挺7.62毫米前机枪（备弹375发）

              1挺12.7毫米机构（备弹440发）

作为二战美军的粉丝，霞飞轻型坦克是说什么也不能放弃的题材。目前市面上的霞飞有3个厂家在出，分别是AFV、伊达雷利和威骏，其中威骏出的霞飞型号最为丰富，战前的战后的，英军的美军的，林林总总好多型号，这次评测的主角就是威骏编号为CB35069的第一款霞飞。这盒霞飞作为威骏霞飞系列的第一款霞飞，确实是用了心的，但是刚推出就被洋大人们喷了，原因是炮塔顶盖相对于实车多了一条焊线，动作敏捷的野驴很快就发布了补充包替换了相应的零件，目前市面上的霞飞都是修改后的模具，不存在这个考证的问题了。

就模型本身来说，这款霞飞的细节非常丰富，零件也非常犀利，焊线和螺栓都表现的非常好，一体式开模的炮管有膛线，车身上的铭文也一个不少，非常精致。配置方面也是一如既往的大方，大片的PE，活动悬挂加活动履带，小零件方面也是一丝不苟，点50机枪的细节堪比TASCA，成品的效果非常赞，如果放在威龙那里没个三四百估计下不来。但是缺点也是明显的，威骏的这盒霞飞开的确实太碎了，小零件非常多，PE的零件也非常小，堪比米粒大小的PE件还要粘在模型上面，制作难度非常大，属于“无穷快感”系列。这盒模型还附赠了一组兵人，是威龙的编号为6054的美军坦克乘员组，细节方面也很呵呵，聊胜于无，但却体现出驴和龙的无尽基情。

板件图如下：