最新消息:本站原创文章转载请注明本站链接,会员所发文章不代表网站立场,若本站转发的作品冒犯了您的利益请联系小编。

【威骏 CB35172】二战德军sWS通用半履带运输车评测

转载

 在第二次世界大战前德国军队已大规模使用半履带车,但是都存在生产质量和价格高的问题。1942年,军方根据希特勒的命令,开始设计研发新一代具有结构简单的半履带车,以替代早期的牵引汽车。第一辆原型车在1943年春天完成,但被命令立即批量生产,1943年3月开始生产,同年年底完成生产825辆。1943年12月到1945年共完成7484辆。

SWS型半履带牵引车可载运部队或携带货物5吨。全长:6.92 m,全宽:2.5 m,全高:2.07 m,重量:13.5 t,发动机:迈巴赫HL 42TRKMS 6 气缸柴油机引擎100 hp,速度:28km/h。

从1944中期开始,一部分SWS出厂时安装了装甲驾驶室。发动机,散热器和驾驶员室被轻装甲板封闭,驾驶室前部和引擎部位为8mm-16mm厚装甲,驾驶室顶部为6mm厚装甲。除了发动机盖用螺栓固定,其他部分装甲均为焊接而成。车辆后部车厢四周和底部铺着铁板,在两侧配有铰链。

SWS半履带牵引车也是二战中大名鼎鼎的德军装备,威龙竟然没有开这个题材,威骏的这款SWS其实是长城的板件重新包装的。长城的SWS本来就不错,开模精细,细节丰富,唯独没有开出发动机部分和车棚,这次威骏开出了发动机和车棚,性价比不错(感谢模友指出)。整体来说板件的细节很好,看发动机皮带上细小的螺丝和车厢木板上细腻的木纹就知道。威骏给这款SWS配的是拼接履带,有些可惜。发动机两侧的散热孔全部都镂空了,这点威龙的8T系列也没有做到,可见开模技术已经非常高。有趣的是,威骏给这款半履带配了透明车棚,制作时只要遮盖好玻璃,其余部分直接上色旧化就行,非常方便,而且褶皱的细节也非常不错。威骏的模型小编还是要提醒一下,先手还是别碰了,零件数量多,尺寸小,烂尾几率高。

 

 




















共 4 页 <>


网友最新评论

发表我的评论
取消评论

表情

您的回复是我们的动力!

  • 验证码 点击我更换图片
  • 匿名