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在1966年爆发的南非边境战争中，战事所及的安哥拉与纳米比亚境内地雷被过度的滥用，地雷埋设的数量已相当于当地的人口数量。为排除这些地雷的威胁，从上世纪70年代起，南非国防军便逐渐积累起地雷探测与清除的经验。为提高地雷探测车的效率，车载的探雷系统也被军方充分运用，并证明了其能力。

进入21世纪后，美军涉入阿富汗与伊拉克两场战役，由于交战双方在技术上存在数代的差距，对手有组织的战斗力量在传统的攻坚战中被迅速瓦解。但反抗美军的武装力量选择化整为零，广泛使用简易爆炸装置对美军进行袭击与骚扰。此举对以美国为首的联军以及平民都造成了重大威胁，超过六成的美军因为这种用手榴弹或者炮弹改装的爆炸物伤亡。

南非的 Dorbyl Ltd. 下属部门 RSD. 制造的"哈士奇" 探雷车，原本是专为南非军方开发的产品，但在经过美国本土的测试之后为美国军方所采用，2007年后陆续的进入 陆军与陆战队的工兵单位中。“哈士奇”有别于早期的探雷车而采用了模块化的设计，极低的接地压力让车辆通过地雷上方时不易引爆。即使引爆，V字形的车底与 较长的离地距离也能有效的降低爆炸的损害，前轮与后轮也能够在受损后迅速在野战条件下更换。“哈士奇”能够侦测宽度达3米的道路，并能够分析爆炸物的类型，在经过标识后由后续模组车辆加以排除。“哈士奇”在投入使用后无形中已经拯救了大量军人和平民的生命，特别是在有大量简易爆炸装置埋藏于地下的阿富汗。2010年，美国陆军与陆战队再对新开发的"哈士奇"MK.III型进行15公斤级TNT炸药测试。测试证实即使在车轮处爆炸也不会对乘员造成伤害， 因此增加了对“哈士奇”的采购数量，并积极进行后续车型的研发。

"哈士奇"是一辆由第三世界研发生产，却被头号强国选中并广泛使用的传奇车辆。从某些方面来说，"哈士奇"就是一辆能够探雷的加强型拖拉机，还是没有摆脱屌丝的形象。然而，在老美眼中，便宜好用才是王道，这辆探雷车在阿富汗的骄人战绩也充分表明了它的实力。模块化的设计使得它在方便维护的同时也更加方便被延伸出各种改进型号，AFVCLUB这次带来的这款"哈士奇"只是基本型，在其身后还有许多改进型号，相信老谋深算的AFVCLUB是不会放过这个蛋糕的。

重量：8.8t

长度：7.34m

宽度：2.53m

高度：3.54m

乘员：1人

发动机：Mercedes Benz OM 906LA 150KW @ 2,200rpm

驱动方式：4×4

续航里程：750km

最高时速：95 km/h

小编找到了一些"哈士奇"的实车照片和视频介绍，一起放在下面，以供模友们深入了解。