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太平洋战争爆发之前,美国陆军为了实现全面的摩托化,计划开发一种全轮区动的中型战术车辆。这种车辆需要满足2.5美吨的有效荷载，空间能够容纳一支完整的步兵班，并能够牵引轻型火砲,可在各种天候下越野行驶。同时,这样的卡车必须能够符合装配线的生产,并具备能够发展为同系列其它版本车辆的可能。达到上述要求的GMC气车的CCKW卡车在1941年完成设计,在二战期间各种术生型生产达五十多万辆,供美军及各个盟国使用,活跃于二战及韩战战场。

GMCCCKW卡车采用的是汽油发动机,为了提高发动机扭力与维修保养的简化,20世纪40年代末,美国陆军提出了新的中型卡车需求来取代CCKW。雷奥RE〇汽车公司设计M35系列车辆于1950年在竞逐中胜出,最初的M35仍然采用汽油发动机,尔后陆续有采用柴油发动机的M35A1与多燃料发动机的M35A2型登场。M35系列迅速成为美国军队中的主要卡车,构成美国军用运输的骨干直至90年代。

M35系列同CCKW一様,在相同的底盘上开发出各种不同用途的车款，在1965年,为了提供战场现地维修的能力,采用密封厢型车体,并配置了维修工具的游修车被赋与了M109的型号。其中M109A3使用了与M35A2相同的多燃料发动机由于车体分别由多家制造商生产，形成了不同的内部配置与修改的存在，M109生産期至1989年为止，在越战至第一次波湾战争期间在美军中服役。

M35发动机为LDS—427水冷汽油发动机。其车身全长(含绞盘):7.06米,宽:2.44米,高:2.84米,车重:7.4吨,最高时速:93公里/小时。

差不多与封面一样角度的售卖照片^_^

开盒，依然漂亮的油画封面

盒子里面满满当当

全彩说明书

盒子侧面有完成后内构图片

另一个侧面有水贴，蚀刻片，和涂装样式