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1940年，当美国开始全面动员投入二战时，为了确保前线物资供应，军方随即开始着手对机械化运输在军的研究。为此，军方根据国内各汽车公司提出的方案并经多次验证，最终决定采用通用汽车公司设计生产的GMC十轮卡车，军方编号为CCKW—353作为重整军备计划使用的军用卡车。

该车前期驾驶室为帆布平顶型，后期改为金属圆顶，其上可架设机枪用于防卫。该车全长6.93米、宽2.32米、高2.24米(不含帆布车蓬)至2.80米(含帆布车蓬)。动力部分采用GMC270型4.4升6缸汽油发动机驱动,最大输出功率104马力，最高时速72公里/小时，使用5速变速箱，最大续航里程385公里，驱动形式为6×4或6×6。标准载重量为2.5吨,但即使运载两倍于承载能力的重量也能正常行驶。

该车在二战期间,由于CCKW—353具有马力大、越野能力强、坚固耐用、易于维修以及对各种恶劣环境的良好适应性，在重大战役，尤其是在诺曼底登陆中担当了重要角色，使其赢得了军方的一致认可，被视为胜利的象征。

该车在二战结束前己生产有80万辆，不但在美军中服役，而且也能在盟国军队中看到它们的身影。在整个演化过程中产生了众多的延伸型号，包括钢制封闭车厢运输型，运水车，加油车，自卸车，防空车等等。二战结束后，该车仍被广泛用于军事及民用，直到60年代替代车型出现后才逐渐退出历史舞台，但是对军车领域的影响却一直延续至今。