▼ 车架为一体开模，油底壳等零件直接开在了板件上面。

▼ 传动系统同样为一体式开模。小编认为在传动系统这部分进行一体式开模为一种可取的方法，虽然放弃了一些看不到的细节，但是在组合方面却极大了节省了时间和精力，无需担心多个轮子不在同一平面的尴尬情况。

▼ 排气管同一为一体开模，在排气口开出了不深的孔，建议模友们在制作时加深一下。

▼ 前后悬挂为钢板结构，细节很锐利。

▼ 前后车轮的细节，轮胎为射出件，直接和轮毂开在了一起。细节方面依旧不需担心，除了不是重力胎以外基本无槽点。