台风装甲车的主要作用是在装甲防护下运送部队和货物，所以从名称上讲，与其将其叫做装甲运输车或军用物资车，称之为防雷反伏击车(MRAP)会更准确一些。区别于BTR和BMD装甲车，其作战地点并不是在火力交战激烈的地带，而是在战斗的边界区域。卡玛斯设计局和乌拉尔车辆厂所生产的台风装甲车虽然有很多相同点，但即便如此，两家的台风装甲车还是存在根本差异。乌拉尔车辆厂生产的台风-U装甲车为一个控制台，车体为整流罩设计结构，发动机舱位于驾驶舱之前，而卡玛兹生产的台风-K装甲车有两个控制台，提高了在有限空间内的灵活机动性，驾驶舱与乘员舱分离，可通过机载无线电台与乘员进行联系。 

本次的套件是TAKOM（三花）模型出品的俄罗斯台风K装甲车套件素组评测，货号为2173，比例为1/35。这款模型套件看起来车身体积巨大，但制作过程还算简洁。配有一张蚀刻片用来提升细节。套件整体细节清晰工整，路轮侧壁铭文清晰可见，本套件新增加了干扰机和两款武器站，总装的时候发现会与车顶其他零件会产生干扰，需要自行修改一下。在制作过程中发现轮胎联动装置虽然还原了实车的多连杆复杂结构，但从模型活动性上来说稍微有点拉跨，联动性一般。所有连杆活动点均为热源压制，非常考验热熔技术，建议直接粘死。

橡胶轮胎软硬适中，分模线不明显，胎壁有铭文。轮毂铆钉清晰工整。

多连杆联动装置，虽然还原实车，但制作过程中热压操作心惊肉跳，完成后联动效果一般，很容易出现内八或者外八，需要手动调整。

本套件所有难点都集中在底盘上，除了联动结构外，整体开模稍显繁琐。不过完成后整体感觉还是可以的。

底盘部分完成，驾驶舱背板有轻微推出孔，粘上座椅后可以遮挡，这里不用细致打磨。

中控台细节清晰，手台等部件需要自行追加管线。

座椅造型非常好，可惜没有配安全带。

驾驶舱完成

乘员舱完成，面板细节浮雕精美。

车身内部完成。