费迪南是大战中重型坦克歼击车的代表，装备着200mm的正面装甲和火力强大的Pak43主炮，设计思路还是叠最厚的甲，挨最狠的打。然而由抗德奇侠保时捷博士设计的极为超前的混动系统表现却非常拉胯，不但传动效率低而且故障率高的惊人，导致大量费迪南并非被击毁而是因为故障被遗弃在战场上。后来部分费迪南接受了改装，被命名为象式，这都是后话了。

完成图镇楼先~

底盘为一体开模，悬挂为两片组合式，需要无缝，组合好以后，悬挂可动，但好像活动结构和实车并不一样。

轮组不多，路轮总共12个一边六个，因为是混合传动，前后驱动轮都为带齿驱动轮。总的来说悬挂部分比较简单，比较省时省心。

在调平轮组上，笔者吃了夹生饭，犯了经验主义的错误，以为在平面一条线就可以了，实际上了轮路和履带后并不是这样。

后来又不得不掰掉悬挂摇臂重新定位粘接，最保险的方法还是把路轮全部装上去，在平面上确保前后第一对路轮必须接地，这样才不会出现履带上脚后，前后第一对轮路翘起来的情况。

然后尽量确保所有的路轮都接地，在同一水平面，这样才是正确的调平打开方式，虽然耗时点，但是后期绝不会翻车，切记切记！

前后的装甲板是分块组合的，先粘上。

车尾部的排烟散热口，老板件只给出了塑料件，新版多了蚀刻片的选择。

先组装下战斗室的PAK43主炮，结构比较简化，反正组装好以后基本看不到。