细节部分展示：

总结如下：

组合度（满分5分，越高越好）：4.5分。

这盒威龙的费迪南从板件上来说属于老版了，塑料部分的组合度尚可，没有出现什么大的问题，甚至翼子板跟车体的组合度非常高，组合上去就已经很紧实了，都不用上胶水，非常方便后期铁鞋上脚，笔者则是按照老瓶装新酒的思路（与再版套件营销思路高度吻合），车体、悬挂和炮管等重要还是使用了老版件，翼子板，工具箱，工具扣等零件使用蚀刻片，组合度还可以；需要注意的是翼子板跟车体的粘接需要使用补强粘接保证强度，从前往后数，第二块翼子板，厂家预制了折弯孔，千万别按折弯孔进行塑形，需对照原装塑料翼子板进行折弯加工定型；使用金属炮管需要将制退器"D"口打磨成“O”口，主炮定位点全部切除。

细节表现（满分5分，越高越好）：4分。

老板件在细节表现上不够犀利，装甲表面无轧制感和切割纹，所以笔者重制了这些部分，以增加细节表现；老版套件在工具箱，翼子板，工具扣，车灯等车体零件上表现力不够犀利，全部使用套件内的蚀刻片进行了替换，车灯、天线座和部分工具扣使用3D打印件进行了替换，从最终效果来看，还不错，特别是工具箱、翼子板、铜链射击孔以及前侧可以活动的挡泥板，表现非常抢眼，能够有4.1分的评分也是因为有这些细节成为了加分项，此外套件使用更新的魔术履带，开模也比较犀利，水口注塑口都比较轻微，方便制作；88mm主炮给出了三种选择，老版件合体炮管，新版件一体炮管+制退器和金属炮管+制退器。

制作难度（满分5分，越高越难）：4分。

该套件的塑料零件并不多，轮组数量也非常友好，使用了魔术履带，所以这部分的制作并不难也不耗时；但是在蚀刻片的制作上就比较考验功力了也相对费时，占总工时的70%；蚀刻片制作的难点主要来自于翼子板和工具箱的制作粘接；另外原装钢缆弹性十足，建议更换铜制缆绳，没有条件的建议退火后使用方便塑形做出重量感，总的来说要想制作简单就用塑料件，想要细节表现就多搞蚀刻片，繁简随意吧，这可能也是威龙再版的一种思路。

All in all，这是一盒老瓶装新酒的套件，也是威龙再版的营销思路，繁简随意，任君选择，价格适中。