第二次世界大战中,德国生产了数量众多、型号繁杂的履带式车辆，但是到底哪一种的生产量最大呢？出平人们意料的是德军产量最高的是在苏德战场上使用的RSO型履带式牵引车。它从1942年开始至1945年生产终止时，总共生产了28869辆。这在德国履带式车辆生产中是个空前绝后的纪录。然而与这么大的生产量成反比的是，它及其衍生车辆所留下的照片极其稀少。这主要是由于当时德国摄影师大多偏爱坦克、自行火炮等战斗车辆,忽略了它的缘故。

1941年6月，德国大规模进攻苏联，然而当莫斯科就在眼前时，德国人筋疲力尽地倒下了，被苏军的反攻击退。这其中当然有苏联最新型的T一34、KV—l等优秀坦克参战的原因，但最根本的原因是曾将拿破仑彻底击败的大自然的严寒天气。可以想像在零下几十摄氏度的寒风中，由于大部分的车辆瘫痪在风雪中，艰难地徒步撤退的德军是一种何等悲惨的景象。在那种风雪交加的天气中，德军的半履带车辆、轮式车辆已经无法再执行牵引火炮的任务了。而这时RSO半履带牵引车就应运而生了。

RSO由奥地利的史泰尔公司所开发制造，由德军使用于东部战线担任物资搬运、火炮牵引用的履带式牵引车。RSO仅以简易的变速机构，搭配上单边4个的转轮以及叶片弹簧式的悬吊系统，转轮也不使用橡胶的材料包覆，如此精简的机构在德军的军用车辆里面，可以说是罕见的异例。由1942年11月起，RSO/01开始大量生产。相较于本车的重量，配备了宽度极宽的履带，因此在俄国的泥泞大地上也可以行驶，虽然速度较低却能确实的在烂路之中将物资运抵前线。除了搬运物资之外，也被运用于75mm PaK 40反坦克炮、Nebelwerfer 41 六管火箭发射器等的牵引。

而本盒模型的主角，就是使用了柴油引擎的RSO/03半履带牵引车。得益于新技术的使用，威龙的这盒SK模型开模水平很高，细节犀利，板件处理上干净利落，车体上的细小螺丝也都开的很清晰，这些细节可以参考后面的图片。而且造型一样很萌，怎么看怎么可爱，和6691简直就是天生一对！

板件图和说明书：