轮式装甲车是现代陆军装备中不可或缺的一员，凭借高机动性在战场一线承担着诸如侦查和火力支援任务，甚至有一些火力强大的型号可以在各种刁钻的角度给予敌方装甲部队以致命的打击，可以说是战场上的全能明星。当我们把眼光转回到二战，德国在二战期间就曾经生产过多款轮式装甲车投入实战，而著名的Sd.Kfz.234系列轮式装甲车就是其中一员，从  某种程度来说Sd.Kfz.234/4就是现代轮式装甲车的先驱者。

Sd.Kfz.234装甲车1943年投入使用，定名为“美洲狮”。它是由早期的德国装甲汽车发展而来的，尤其适宜于热带地区的作战。该车火力强大，正面装甲30-50mm，最高时速60km/h以上，而且越野性能极佳，是当时世界上性能最为出色的轮式装甲车辆。Sd.Kfz.234有多种改型，其中火力最为强大的就是Sd.Kfz.234/4型，1944德国开始不惜一切代价生产更多的反坦克武器，Sd.Kfz.234/4是利用234的底盘，安装了Pak40 75毫米反战车炮。由于75毫米炮尾部较大，所以改动了原先部分的战斗室造型。由于大部分空间被75毫米炮占用，载弹量仅为12发，该型车在战争末期仅生产了89辆。

凭借实车帅气的外形和相对于欧洲厂家更加出色的细节和组合度，威龙的Sd.Kfz.234装甲车一直都是热门产品，长管的Sd.Kfz.234/4尤甚。这款产品自2013年上市以后一直都没有再版，此次再版关注度颇高，下面我们一起来看下这次再版的情况如何。

▼ 板件为浅灰色PS塑料，此次再版的零件和配置跟初版保持一致，透明件和金属件也一并得到了保存。