开始制作，首先是车首的绞车，棉线的粗细肯定是合适的，但是效果跟金属线比还是少了些质感，有条件还是替换一下。

车架大梁真的是随便组都不会歪，定位相当准确。

发动机底的油壳开出了，可惜要是提供了发动机就完美了。

车尾的横梁制作的时候是嵌入式的 很稳当不会有定位不准的问题。后轮轴直接套进去是可动的。

车架侧面需要粘上一排固定环。

前后的减震弹簧稍微刮刮合模线就可以安装了 比较省事。

看似复杂的车轴也只是通过几次粘合就完成，可见整合度高的零件优势。

后轮轴一定要和全车连杆调到最佳位置，注意胶水不要上多了，方便制作过程中调整。

动作杆部分有个零件未标注，应该为C51，如果漏了这个零件，这一部分是无法顺利对准位置的。

前轮是可动的，结合部位用蜻蜓胶加固即可。

尾部保险杆的厚度不如PE来得真实，但是省去了弯折的功夫。

至此，整个底盘部分的零件就全部制作完成，缺少了发动机比较遗憾。