Sd.Kfz.251半履带车模型目录

德国Sd.kfz.251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司以3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。Sdkfz251装甲输送车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。 该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。251半履带车家族型号非常丰富，足足二十余种变形车，至今几乎也没有厂家能够出全。

相对于250半履带车，威龙的251半履带车推出的时间较晚，为自行开模，总体来说组合度和细节方面并无明显亮点，甚至某些型号在组合度方面存在较大瑕疵，唯独配置较高。然而随着进一步的阉割，性价比优势也在逐渐下降，推荐级别为：不推荐。

说明：SK：Smart Kit PR：精装版 OR：橙盒 ZI：防磁 WH：白盒

6187	6202	6206	6217
(2003)	(2004)	(2004)	(2004)(2015)
Sd.Kfz. 251 Ausf.C	Sd.Kfz. 251/16 Ausf.C 火焰发射器	Sd.Kfz. 251/6 Ausf.C 指挥型	Sd.Kfz. 251/21 Ausf.D 防空车
6224	6233	6246	6248
(2004)(2015)	(2004)	(2004)	(2004)(2015)
Sd.Kfz. 251 Ausf.C 工兵型	Sd.Kfz. 251 Ausf.D 3in1	Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C 铆接型	Sd.Kfz. 251/22 Ausf.D 7.5cm PaK 40炮
6223	6284	6292	6247
(2005)(2014)	(2005)	(2005)(2015)	(2006)
Sd.Kfz. 251/7 Ausf.D 3in1	Sd.Kfz. 251/2 Ausf.C 40火箭弹 3in1	Sd.Kfz. 251/17 Ausf.D 2cm机关炮	Sd.Kfz. 251/16 Ausf.D 火焰喷射器
6395	6592	6864
(2007)	(2014)	(2017)
Sd.Kfz. 251/17 Ausf.C	Sd.Kfz. 251/17 Ausf.C 2in1	Sd.Kfz.251/16 C 喷火型
OR:9135	OR:9150	WH:6293	WH:6326
(2011)	(2014)	(2006)	(2006)
Sd.Kfz. 251 Ausf. C 橙盒	Sd.Kfz.251/6 Ausf.C 指挥型 橙盒	Sd.Kfz. 251/23 Ausf. D 侦察车 白盒	Sd.Kfz. 251/2 Ausf. C 铆接型 40火箭弹 2in1 白盒
WH:6413
(2007)
Sd.Kfz.251/17 Ausf.C 指挥型 白盒