车体上盖和翼子板是一体开出的,零件把一些显著的细节都放大化了,看上去倒也干净利落。 同样的,车体各个装甲板上的细节也是抓重点的形式,数量众多的铆钉是本车的特色。 铆钉并不是简单的圆形。 主炮是有开口的,但是不是直通的,能看见底部。 排气管一体开出,制作的时候需要修合模线。 B板主要是行走部分和炮塔零件。 路轮细节比较锐利。铆钉细节很好看。 炮塔是一体开出。 工具也是开得十分可爱。 炮塔顶部的拉环有点不够锐利了。 主动轮的造型比较别致。板件不多就这些,下面立刻开始制作。 所有 所有轮组都是用卡笋固定在悬挂桩上的,组装完效果不错,既可动又有很好的牢固性。 车体前部挂钩也是很牢固的插在开孔处。 车体上盖和车首车尾装甲板通过自身的卡笋结构很牢固的组合在一起了,而且居然严丝合缝。 严丝合缝的车体携带一圈铆钉呈现出十分美好的画面。 装上履带和车体上一些小零件。履带略紧要推动需要花一点力气。排气管消声器虽然是两半开模但是捏在一起之后也基本无缝了。 Q版的天线天生就弯,略显可爱。 做到炮塔基座就有点挠头了,突然出现了一点不和谐的情况,四面开模的零件不能做到完美贴合了。
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【MENG WWT-011】 Q版德国轻型坦克 38(T)评测(2)
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静态模型爱好者 2018-06-29 转载
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