▼ 巨大的上车体细节满满，有一些舱门直接开在了车体上面，简化了组装工作量的同时也降低了一些可玩性。车体上密布的防滑纹颗粒开的非常细腻，相信上色旧化后一定会不乏看点。

▼ 扭杆和悬挂摇臂须粘接在一起，是MENG的一贯风格。

▼ 主动轮，诱导轮，托带轮和负重轮的细节。总体而言开的还是挺不错的，细节很清晰，水口的位置也比较合理，负重轮上的花纹是实车橡胶圈特有的合模线，在制作时可根据个人喜好保留或者打磨掉。

▼ 履带为销钉活动履带，附带组装辅助工具。每节履带2个水口，正反两侧均未发现明显推出孔。