2023年已经过去，感谢威龙这件惊艳的产品让我的年末模型之旅过的如此刺激，做了两个晚上加一个后半夜几乎通宵，搞定了这台坦克素组。回望这一年的作品甚至是去年的一些作品，总体感觉是越来越好些，当然对于每件模型依旧还是能发现不少不足的地方，姑且留着这份执念去面对下一件作品好了。我一向认为，堆积固然很好，但是堆积的本质不是为了发财或者发霉，大家都是模友，只要不去打比赛，没必要在群聊里面干个你死我活，曾经BBS留言板上，大家都在不余遗力的将更好的作品发布到上面，我觉得玩模型，首先是玩的开心，其他的都是屁。（模型行业从业者不适用于此评论）玩模型玩模型，都没有开心，那么为什么还要玩模型呢？最近想起我之前的同学好友，他觉得在物理和数学是纯粹的美，可以如海洋一般波澜壮阔，更似宇宙星空一般浩瀚无垠。人看来还是要有些觉悟才能将本来很单纯的事情做好不是吗？就让我们活得轻松一点。

接下来是发车照，这款Premium Edition精装版还是一款2合1套件，模型制作者可以根据需求选择制作成四号坦克J型炮兵观测车或四号坦克J型中期型，除了车长指挥塔以外，上述所有升级零部件都可以共用。

本次选择的是 四号坦克J型炮兵观测车

当我打开这盒模型的时候，我也想笑笑威龙用了快20年的板子廉颇老矣尚能饭否，这个典故我们都知道，实际上此时的廉颇不仅饭量依旧俱佳，而且杀伤力一如既往的强大。威龙在一众品牌的围攻和反对者的嘲讽中看来找到了一条应对这个全新世界的玩法，不知道别人喜不喜欢，反正我很喜欢，毕竟如铝合金材质的炮管、铜制的逼真牵引索、拥有真实比例厚度的金属车体侧裙装甲、大量的金属蚀刻片零件、根据实物考证全新制模生产的负重轮、3D打印的炮口制退器、以及易于组装的Magic Track魔术履带，充足的透明件，实在让人欲罢不能。

开始拼装了，先是底盘部分，很常规且简单，注意打磨各个零件的合模线，同时不要伤了零件上的微小细节。

再次强调，威龙的四号轮组（主动轮除外），悬挂和轮组打磨得当，假组后安装是严丝合缝的。

注意：主动轮左右两零件对粘时，如果发现无法压实，可以使用大号塑料夹子辅助夹实。

J 虽然比 H 的型号更靠后，，从舱门到车尾可以说全身都能看到简化后的变化。J 这个独具一格的尾部排烟筒是与之前其他型号相互区别的最显著特征。

然后开始上部装甲的安装

上部装甲和底盘的安装可以严丝合缝

接着开始装配小零件和工具组，使用威龙提供的蚀刻片，效果非常好。