502重型坦克营是第一批接收虎式坦克的前线部队。首批虎式坦克有着各自不同的特征，比如对称履带和车体侧面的细节等等，和同装备了极初期虎的501重型坦克营的虎式坦克有着许多不同特点。这些细节的差别至今仍然存在争议，但是也正是这样，给这些极初期的虎式坦克保留了一些神秘感。

威龙2005年发售的6252虎式坦克是一套非常出色的模型，考证相对比较准确，而且大量滑块开模技术的运用也表现出让人惊叹的细节，同时还附带了大量的补品，得到了众多模型爱好者们的追捧，不到1年的时间就从市场上消失了。

这盒编号为6600的模型套件，基本就是对6252重新考证、继承的产品。套件中阉割了6252的大部分金属件，增加了镜像履带的配置，底盘也进行了重新开模，并且新开了东线极初期虎特有的三号坦克储物箱。

威龙新开了初期虎的DS履带，相对于6252的魔术履带，厚度变薄，而且开出了减重孔，很方便就能制作下垂的重量感，其真实程度大大提升了。套件中附带1条右侧履带和2条左侧履带。

根据考证，3号车和100号车最前面的外侧路轮是被拆除了，威龙针对这一个特点，使用蚀刻片对法兰盘进行表现。根据照片，123号车的这个路轮是没有拆除的，也许等季节到达秋季，123号车也会拆除这个路轮吧。

根据历史照片，100号车车尾的履带调节工具储物箱这个部位是损坏的，所以当时这辆虎式坦克在此处安装过什么还是个谜。威龙在这里使用了通常初期虎使用的零件。

3号车和100号车使用的都是加长型的排气管，但是二者又不相同，威龙此次新开了这两套排气管，而且使用滑块一体式开模的技术，细节丰富，安装方便。

三号坦克储物箱是极初期虎临时装备的，模型套件给出了新开模的零件。

由于考证资料的匮乏，车体表面的布局，至今仍然是个迷。相对于6252，6600这次大幅变更了车身表面工具、电台和钢缆的布局（6252的图纸直接取消了钢缆的安装）。这部分至今仍然存在较大的争议，如果你想不装，也是可以的。

3号车和121号车一样，在炮塔前部安装了把手。

小编：目前来说6600还是最出色的502营极初期虎，没有之一（不要跟小编提再版的6252，它还不如6600呢）。虽然威龙一再阉割，但是这盒模型还是有着极高的性价比，换换履带，加点PE，就可以造就一件出色的模型作品。