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为了有效的对瞬息万变的战场进行有效的指挥，指挥虎对车内的空间进行了重新布局，不再专注于战斗，而且更加侧重于战场指挥，其内构部分相对于普通战斗型的区别比较大，并非车体表面增加几根天线那么简单。针对指挥虎的这些特点，我们根据资料进行了考证，对这些独特的内构细节进行了还原。

首先是炮塔方面，指挥虎拆除了MG34并列机枪及相关的配件，包括备用枪管、支架和工具箱等部件，以及配套的1500发子弹及弹药支架。腾出的空间主要用来安装Fu5带10w发报机（10W.S.c）的超短波接收机（Ukw.E.e），用于连排级指挥通讯，依靠安装在炮塔顶部后侧偏右的橡胶天线底座上的2米天线进行通讯。

车体部分则是拆除了右侧后方的弹药架，火炮弹药量相对于普通战斗型减少了26发，空闲出的位置用于安装辅助发电机GG400及其他部件。根据型号不同，无线电操作员的左侧安装的通讯设备有所区别，团级通讯型Sd.Kfz. 267安装有一台用于团级通信的Fu8 30瓦发报机（30 W.S.a)和接收机（Mw.E.c），依靠安装于车体后部顶装甲右侧的大型陶瓷绝缘天线底座上的星状天线进行通讯。地空通联型Sd.Kfz. 268则是安装了Fu7 20瓦发报机（20 W.S.d）和接收机（UKw.E.d），使用安装在车体后部顶装甲的左侧的1. 4米天线进行通讯。

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