竣工照

注意：

1：模型类照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜")，很多还采用了景深合成技术；请勿对照片做任何概念化的想象。

2：T-35车体很大、结构复杂，长度接近15cm，是橡叶做过最长的72比例坦克；比较考验对"大件作品"的整体掌控能力。

3：底盘上的诱导轮轴(前面的细长轴。苏联坦克大多是后置后驱，驱动轮在后、诱导轮在前)稍长，要掐掉一点。

4：履带、外侧负重轮、侧裙、动力舱上部隔栅板、排气管及U型护板，建议先涂装再粘接。

5：因为T-35个头很大、纵向结构也有很多层，如不用CM法很难表现出层次感；然而CM法则很容易产生各个部件的分离感。所以本次旧化前用"罩染法"(油画技法，具体请百度)统一全车色调，橡叶选用浓度极低的早期苏联绿+黄喷涂整车。

6：排气管用海绵掉漆法配合橡叶模型的3种铁锈色掉漆液做旧，然后再装车。

7：用易模型的超级金属漆(ML001电镀铬)笔涂车灯；枪管、履带边缘用易模型ML005不锈钢笔涂。

外侧负重轮组之间的连杆要剪掉(红圈处原为连杆)，涂装后再粘接

车体上部背部的推出孔痕迹要锉平，否则影响与底盘的组合度

中炮塔的上盖、半拼接履带接缝处，用橡叶模型水溶性补土填平

再用1500目水砂纸仔细打磨平整

45mm炮管不是滑块开模的，可用六分仪自家T-26的塑料炮管替换(滑块开模的空心炮管，因T-26含金属炮管、塑料炮管闲置)

左为橡叶手工钻出的实心炮管，右为T-26的空心炮管

素组后的整体效果

用蚀刻片边框做成备用履带的固定扣

动力舱顶部散热扇用白色涂装(坦克内部各个舱室多为白色涂装)，然后用橡叶模型水溶性遮盖液保护，再喷涂整车