百福装甲车   OSA——香港义勇防卫军

1940年，香港购买了4辆百福汽车的OSA型商用卡车底盘，并指令九广铁路局将其改装为装甲车，提供给当地的辅助民兵部队，香港义勇防卫军，用作机械化训练。

1941年12月8日，日本入侵香港。香港义勇防卫军装甲车排，1名军官，28名其他级别军人，附5名香港义勇防卫军，要塞通讯连，电报员/通讯员，装备5辆装甲车，一直奋战于整场香港保卫战之中。由协助皇家工兵，破坏新界主要道路桥梁，伏击日军掩护己方部队撤离九龙，激战北角，到发动黄泥涌峡多次反攻等等，都能见到该装甲车的战斗记录，直至最后一辆在组员得悉投降命令后，被组员彻底地焚毁免被俘获。

一起来看下这款套件的素组表现如何：

车架底盘部分为分体开模结构，非常考验套件的组合精度，从制作来看，组合度不错，车架部分细节丰富。

套件给出了完整的发动机结构，细节很丰富，开出了散热风扇和传动皮带等细节。

轮组为前二后四的2+4结构，外胎为橡胶材质，侧壁开出了清晰的轮胎LOGO和胎纹。轮胎并不能转动，前轮可以选择制作出左转向、右转向或是直行的静态形态。

驾驶室部分，前部为驾驶舱，后部为成员舱，舱室装配了实木地板，开出了深刻的木纹细节，更方便涂装和旧化，体现出木纹质感。

车体部分开得比较碎，每一个面都分件开模，内部有注塑口，补土打磨难度较大；好在组合度不错，严丝合缝，无需无缝处理。

这里笔者建议，先组合出车体，再进行车体和车舱的组装，按照说明书的组合步骤，有可能出现缝隙而需要后期调整较为麻烦。

车舱及发动机车架部分的涂装，在总装前要提前进行涂装上色和旧化。套件内配置了仪表盘的水贴，水贴精度和细节还是很不错的。