亨伯装甲车是英国在二战期间生产量最大的一款装甲车，其造型方方正正，虽然是四轮驱动，但驾驶手册却规定不到万不得已时才能使用四轮驱动，平时只能使用后驱。该车的早期型号装甲极薄，被步兵戏称该车的成员是“享受了一段短暂而有意义的生命”。而且因为轴距较短，在高速急转弯时容易翻车，简直就是完成任务逃命时的杀手。

        Mk.IV型装甲车的主武器直接换装为美制37mm M3反坦克炮。该炮可以发射多种弹药，其中高爆弹杀伤力巨大，但其反装甲能力略显不足，在1943年的北非战场和之后的欧洲战场表现平平，面对德军的后期型的三、四号坦克，沦为了盟军这边的“敲门砖”。做为装侦部队的主火力，面对德军同行的八轮系列装甲车和Sd.Kfz.250系列倒是不落下风。因为火力的加强，导致新的大型炮塔再次变得拥挤狭窄，IV型装甲车又变回了三名乘员，车长又捡回了无线电员的老本行并兼职装填手（亨伯的车长大概是英系战车里最累的车长了）。

       在模型这一块也算是一辆明星车了，先后有威骏推出了35比例的 Mk.IV型装甲车和田宫推出的48比例的 Mk.IV，今天测评的这款是由FOREART推出的72小比例MK.IV型装甲车。说小是真的小，完成品只有指尖陀螺大小。

底盘为一体开出，悬挂部分也是一个零件直接粘上去，从细节上来看，有一定细节但也足够表达了，简单而又不简约。

车体和底盘需要粘接，中间的粘接缝需要处理，从实车来看，粘接缝是条焊接缝，模型上笔者直接无缝处理了。

车体表面零件并不多，车灯护栏比较粗壮，有条件的胶佬可以铜棒自行改造替换。

轮组套件为3D打印件，胎边的商标字幕清晰可见，细节比较犀利，原装套件应该是橡胶轮胎+塑料件轮毂的组合。