下车体和上车体的细节：下车体底部基本是光板一块，这一点要差评。

上车体做出了基本的焊线细节，虽然比较粗狂，但是细节还是有的。驾驶员舱门附近的铸造编号细节也同样开出，而且数字和符号都是清晰锐利，丝毫不肉。

发动机散热口没有镂空，但是同样犀利，焊线也比较自然，作为使用了快30年的模具，实属不易。看看上车体背面，同样的1987。有一点比较失真，发动机盖板上面的几个拉手没有开出，而是只是开出个方形薄片意思了一下，建议使用铜棒更换掉，难度也不会很大。

行走部分，田宫提供了2种路轮可选，一种带有加强筋，合模线感人；另外一种不带，这种不带加强筋的路轮开模较新，细节更好一些（据说能做出缴获版）。

另外，带有加强筋的路轮缺少了轮轴附近两个类似螺栓的细节。这两个东东是做什么用的，小编询问了几个大神，给出的结论不一，有大神说是机油加注口，有大神说是固定轮轴用的。两个说法都有道理，如有具体资料的模友可联系下小编，我们一起来研究一下。这里取威龙的绿盒馒头的零件来看一下，请注意箭头所指的细节。

另外，田宫的这两种路轮还有一个问题，有模友对这个细节很是在意，就是背面为镂空没有细节。小编倒是觉得，见人见智吧。

驱动轮给了两种，第一种为老版件，第二种相对较新，细节更好一点。

VVSS悬挂部分，田宫开出了悬挂的铸造编号细节，但是其本身的铸造感没有开出。另外，悬挂中的涡卷弹簧合模线感人，还好这个零件不是很显眼。