车侧装甲板粘合之后，大体上位置还是合适的，但是由于角度调整原因，多少会出现一点缝隙，但不夸张，需要后续全部粘合完毕之后用补土溜缝。

侧面门和窗都用蜻蜓胶做成可打开状态。

同样前部装甲粘合之后也会出现缝隙，需要后期处理一下。

炮的可动处理方式比较田伯伯。

车体上部的装甲多面粘合，但是这里的组合度却是满分，一点缝隙都没有。

主炮铸造感部分零件和车体组合的时候侧面也有一条缝隙需要用补土填补。

这样车体部分的装甲板就全部粘合完毕，总体上来说，处理起来的工作量不会很大，但是肯定不如一体化开出人性。

车首观察窗做成打开状。