按照说明书的顺序，先从底盘开始，T-34坦克底盘的特色悬挂，弹簧细节锐利，两侧有合模线，但是不处理也不会对效果有任何影响，因为根本看不见。

悬臂的定位十分精准，粘合上之后在一条直线上，主动轮螺栓的细节很突出。

悬臂每个零件上都有合模线需要耐心处理干净。

车首下部的零件组合度没有任何问题，焊纹细节突出，车底的带螺栓的盖板因为板件挤压的原因需要往里掰一下才能完全贴合。制作的时候不要忘记了从流道上切下螺栓补齐细节。

从动轮轴的设计为锯齿状互相咬合个人感觉这个设计十分美妙，做过T-34底盘的朋友应该能有这个体会，这个底盘最繁琐的就是轮距定位的问题，稍微有点偏差就会导致后续履带不好安装到位，而这个设计很好的解决了这个问题。

轮组有两种选择，本人选择了下面这种稍微粗犷风格的轮组。

路轮的水口位置不会影响细节，剪切的时候小心一些就好。

轮组安装上之后保持水平，而且还是可动的。

履带为半拼接设计，能节省大量的时间，而且上下两条直的履带都预置了自然的下垂效果很是贴心，制作的时候严格按照说明书的数量制作就没有问题，需要注意的时候，单个履带粘合的时候两两之间不要拼查太过于紧贴，要保持一丝缝隙，这样制作完毕之后的整体长度能够完美的组合到轮组上，不用花费太多后续调整的时间。