车体上部为主体框架一体开模,侧面板粘接模式。
两侧翼子板必须得先粘接到底盘才能进行车体上部的粘接。 上车体粘接完毕后在进行车体工具小零件的粘接,上车体和底盘的粘接基本没有需要补缝的地方,组合度优秀。
主炮后部的套筒采用了略为繁琐的120°三片式开模,没有定位孔,在组合粘接上有一点繁琐,需要做无缝打磨。
主炮采用了弹链供弹结构,从当时的设计理念来说还是比较先进的。
炮身结构比较精细,供弹口采用了蚀刻片补充细节,非常好看。
这个脚踏板应该是击发机构。
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【威龙 6889】135 四号自行防空炮球形闪电素组评测(3)
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