对于犀牛坦克歼击车，迄今为止威龙共出过三代模型产品，第一代（6001）品质不佳，第二代（6166）在设计时有日本设计师加入，新开了大部分零件，大大改善了精确度、细节和组合度。在6166的基础上，威龙加入了蚀刻片、魔术履带和金属炮管等补品，包装成为了精装版（6314）。6386也是在6166的基础上设计的SK套件，威龙使用最新的开模技术，新开了全新的战斗室，实现了超薄装甲板。也正是因为战斗室装甲板变薄，所以威龙也新开了车体和底盘，以及部分火炮，将蚀刻片的依赖降低到了最低。

这盒6386犀牛套件是“3 in 1”的版本，可以做成极初期型大黄蜂（6165），初期型（6166,6314）和极初期改进型（封绘上那辆）。在1944年之前生产的极初期型犀牛一般被称为大黄蜂，在1944年1月开始被改名为“犀牛”。

极初期型犀牛（大黄蜂）和后来的犀牛在板件方面的区别主要是火炮防盾（双层），火炮支架，备用路轮支架，备用履带支架等处。但是，在生产过程中，犀牛的个体差异一直都相当多，很多处的细节都不同，单凭这些来区分也是不足的。套件中给出了3中排气管，分别是用于极初期型，极初期改进型和初期型，由于排气管位于乘员上下车的必经之路，所以很多照片中排气管都有所变形。描述略感无力，让我们借用一下威龙的官图吧，表述的比较明确。

驱动轮和三号坦克使用的型号相同，有初期型和后期型可选。行走部分使用四号坦克SK版的零件，组合度优秀，细节丰富。

和6314一样，6368也引入了金属炮管，炮尾部分为全新开模，和金属炮管的契合也比较完美，新开的战斗室也开出了原先6166和6314没有开出的细节。 

火炮周边的观瞄设备也是全新开模，使用透明件表现，相对于原先的射出件要优秀许多。炮队镜同样也是新模具，而且配备了炮队镜的支架。战斗室装甲板厚度非常薄，完全不必使用使用蚀刻片。

为了配合瞄准装备，极初期的犀牛火炮防盾左侧有一个切口，但是后期批量生产时瞄准装备有所变更，这个切口也就不需要了，这个缺口位置就被填补或者废止。

在精装版6314中弹药架部分是使用蚀刻片表现的，随着技术的发展，使用射出件也能够表现出不亚于蚀刻片的精细度。6314只有一侧弹药架使用蚀刻片表现，而6386则是开出了两侧的弹药架所有零件。在战斗时，炮弹的锁止机构也可能是打开的，套件也完全可以做到这一点，在制作场景的时候会更加方便。

火炮支架根部使用了弹簧零件，安装非常方便。

超薄的装甲板，丰富的细节，特别是包含了库尔斯克战役时投入战斗的极初期型犀牛也有着优秀的表现，威龙的6386算是目前最好的此题材套件了。