豹式坦克是二战中的明星坦克，她有着优雅的外形，良好的机动，强大的火力，不错的防御，几乎是一辆完美的坦克。伴随着战争的继续，豹式坦克衍生出了众多的改进型号，其中的F型算是一个很有特点的型号。

黑豹F是二战中黑豹最后的改进型号，但直到战争结束也没能完成一辆整车。与其他各型相比，黑豹F最大的不同之处在于其新式狭型炮塔。黑豹A型和G型的战斗经验表明，弧形炮盾下部跳弹可能会穿透车体顶部，炮塔正面面积也过大。

Wa Purf 6（陆军武器装备局武器开发和测试部第6处）发布了一个旨在解决黑豹现有炮塔问题的新型设计要求，最重要的是解决原有炮盾下部跳弹穿透车体的问题，减小炮塔正面面积，并在内部安装测距仪。

1944年2月莱茵金属完成了一个初步设计的草图，这个设计减小了炮盾和炮塔正面的宽度，并包括内部的测距仪和炮手潜望镜，测距仪容纳在炮塔顶部。Wa Purf 6对莱茵金属的设计并不满意。要求奔驰-戴姆勒在这些设计的基础上研制新式狭型炮塔。

重新设计的炮架使炮塔的宽度得以缩减，驻退筒和复进机都装在火炮下方。新式狭型炮塔前装甲厚120mm，倾角20°；侧面和后面厚60mm，倾角25°；顶部厚40mm。

武器包括一门75毫米KwK42/1 L/70或KwK44/1 L/70火炮，一挺MG42同轴机枪。相比黑豹A型和G型，车长指挥塔更加低矮，排气扇改放在炮塔底座火炮右侧处。

在改进的黑豹G型底盘上安装狭型炮塔的新型黑豹官方命名为黑豹F型。具体改进之处有：车体顶部装甲加厚至25mm，供驾驶员和机电员使用的滑动舱门，前车体MP44用球型射击座，改装为指挥车更加容易（在炮塔上安装长距离天线即可），以及用来安装FG-1250夜视装置所需要的附件。

1944年中期德国人制.造了几个新式狭型炮塔，并于8月把一个炮塔安装在黑豹G型的底盘上进行测试（也有说这辆车是1945年1月完成的）。

10月最高统帅部给奔驰-戴姆勒下了订单：要求其于1945年2月完成首批50辆黑豹F的制.造；并计划在三月结束黑豹G的生产后，克虏伯、MAN、MNH、Ni-Werk也开始F型的生产。但由于盟军的地面攻势和猛烈空袭，加上摇摇欲坠的NC政权混乱的管理，F型的制造被严重拖延。

因缺乏如测距仪、瞄准具等关键性的部件，大约20-23辆黑豹F的底盘和炮塔闲置在奔驰-戴姆勒的装配线上。一些资料提到德国人将黑豹G型炮塔装到现有F型的底盘上，投入了柏林地区的防御作战。

当苏军1945年4月占领奔驰-戴姆勒工厂时，发现了4个基本完成的F型底盘和几个已完工的狭型炮塔，直到战争结束德国人也没有完成一辆完整的黑豹F。

虽然这辆豹子没有真正踏上战场，但是实车的零件毕竟是真正存在的，所以威龙开模的这款模型也不算是完全YY。豹F是非常有特点的型号，喜欢的模友为了弄到这盒模型不屑高价求购，而无爱的则是不屑一顾。但是就模型本身来说，威龙的这款豹F还是很不错的，模友们戏称其“非常良心”。细节方面也是很丰富的，组合度也不错，配件方面也很大方。就板件来说，这款SK版豹F以SK豹G为基础，新开了钢制路轮，上车体，炮塔，火炮，舱盖等等，新开部件非常多。配置方面，初版附带了金属炮管，魔术履带，金属天线收纳桶，2片蚀刻片，其中1张非常大，金属钢缆等等，算是很全面了（2014年再版时阉割了金属炮管等一些金属部件，PE和魔术履带还在）。不得不提一下，虽然附带的金属件看似豪华，但是很多PE做起来难度很高，所以很多模友都直接放弃蚀刻片而使用了射出件。蓝色剩余部件方面剩下了一整套胶轮，1个豹G上车体，1个豹G炮盾等，都是很有价值的零件，杀肉首选。

2014年2月这盒模型再版时阉割掉了一点金属零件，但是魔术履带等一系列超值的补品都还在，此次北美再版，还能剩下多少？

板件图和说明书如下（细节图请见后页，本次评测以初版为基础）：