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【威龙 6550】德国东风四号坦克3.7cm Flak43防空型评测(素组)

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 这种搭载了3.7cm FlaK 43型防空炮的四号坦克在德军中的绰号是东风。在战争前期,德军对放空火力的要求并不高,基本使用2cm口径的速射高射炮,而随着战争的进行,德国空军逐渐丧失了制空权,军方对高射炮的威力和射程有了进一步的要求,3.7cm的高射炮逐渐开始在各个放空平台上列装。

3.7cm FlaK 43高射炮对后坐力,精度和可靠性都进行了升级,炮弹的初速度提高了1.5倍,重量反而比之前的型号更加轻,是一门杰出的火炮。最初这种火炮是被安装在卡车上,但是德国军方发现这样的高射炮操作员很容易受伤,于是开始研制一种使用装甲将整个高射炮包围住的装甲平台,东风就这样诞生了。东风的量产是在战争后期了,所以产量并不多。






关于考证,东风在历史上共有2种量产型,一种是东风的炮塔座圈和普通四号坦克是一样的,而另外一种则是扩大的座圈,并且将相应的舱门和内部设施前移,和一般的四号坦克布局并不相同。这2种东风都是存在的,历史上有照片可考,威龙的这盒模型表示的是前者,共生产了36-40辆。



炮塔底部的三角形结构和量产型东风的炮塔结构一致。





威龙的先进开模技术使得炮塔钢板非常薄,其厚度已经接近缩小35倍的实车装甲厚度,完全没有必要使用蚀刻片更换。



3.7 cmFlaK 43火炮的细节也非常好,炮管一体开出,精密感十足。




火炮可自由俯仰,准星也是联动的。东风在对抗灵活的目标时经常将装甲板打开,所以如果可能也可以将套件的炮塔装甲部分改为活动。


战争后期的四号坦克进行了一定的简配,像托带轮,排气管等装置相对于之前生产的版本有所改变,威龙的这盒模型套件也完美的表达了这个时期四号坦克的特征,将格鲁布工厂生产的四号坦克的特征都表现出来,比如桶装排气管,加强型牵引具,千斤顶和启动发动机曲轴等等。

尾灯方面威龙提供了筒形和三角形两种可选,这两种尾灯在实车上都有所采用,样品使用了更加常见的筒形尾灯。

托带轮减少1个,样式也和前期生产的不同,配有后期轻量化魔术履带,符合战争末期四号坦克的特征。

和四号J型一样,东风夜配备了车体前方的2个U型吊钩,但是有一些东风此处的样式和前者不同,高度也更加低,威龙提供了2种可选。翼子板上的工具比如钢丝钳、千斤顶等位置也进行了更改,车体侧面支撑裙板的支撑件被移除。

和四号J后期型的对比,通信员舱门形状不同,挡泥板的防滑纹面积减少,变速箱检修口的细节也有不同。

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