威龙的这盒6660题材定义为限量白盒中期指挥虎，是目前有明确记录的唯一没有防磁装甲的中期虎，即使是二手且盒子损坏的6660，价格也要高于500。威龙已经推出了不少虎式坦克题材的模型，初期虎和中期虎就出过很多款，如果能使用这些模型中的剩余零件拼凑出一辆白盒虎，那实在是再好不过了。小编找到一篇关于6660的评测，有一些关于这辆虎式坦克的考证，翻译一下，也让大家对这盒神秘的白盒虎有所了解。

威龙的这盒虎式坦克在盒子上标的是1943年冬季生产型号，而说明书上标的却是1944年1月生产型。板件中附带的是改进型20吨千斤顶，严格来说是从1944年1月开始装备的，但是这种附件也有损坏后更换的可能，所以不能单纯的从这一点来判断。实际上，作为中期虎，在实战中一直都是不停的改进的，再加上资料不甚丰富，所以想要做到完美的考证是几乎不可能的。

很多人都认为中期虎就是初期型路轮加后期型车体组合而成的坦克，但是这辆虎却不尽然。威龙的这盒白盒虎路轮、车体、炮塔上顶盖和炮盾为新开模，钢缆的固定方式和普通虎有微妙的不同，OVM的固定位置和车身后部的炮管锁止机构也进行了重新的设计。

作为指挥型，需要经常跟指挥部和友军进行通讯，这个时期德军常见的天线有Sd . Kfz . 267和268两种，套件中炮塔使用的是Sd . Kfz . 267天线，车身右侧使用的是Sd . Kfz . 268星型天线，用以跟空中的战机进行通讯。通常情况，车身左侧应该配置一条1.4米的天线，套件中只给出了基座，天线本体并未给出。

车体后部斜向固定的杆状物体是天线收纳套，用以收纳天线或安置备用天线，备用履带支架下方的销钉也有所表现。

为了安装电台，炮塔中的并列机枪被拆除了，所以炮盾被更换成没有并列机枪射击孔的型号。按照说明书的指示，随车工具中的斧子和铁锹的位置有待考证。

这个时期虎式坦克的一个特点就是车身后方的炮管锁止机构，这个装置用以在运输状态固定炮管的位置，防止炮塔的转动。但是想要解锁，只能是车内的乘员跑到车外暴露在敌军的炮火中手动解锁，非常危险，所以在实战中这个装置一般不会使用，后期虎就取消了这个装置。

又是一个细微的地方，这辆虎的车身后方是安装有牵引环的。

初期虎和中期虎使用的路轮是一样的，所以不需要重新开模，然而威龙还是新开了整套路轮，而且是由两个生产厂商制作的路轮，细节非常细腻。为了方便铁路运输，所以在运输状态时初期虎和中期虎最外侧的路轮是拆卸下来的。套件中也给出了制作成运输状态的相应零件，只要再搭配一条运输型履带，就能做成一辆运输状态的虎式坦克了。

 打算用9142来改造这款白盒虎的模友们，心中有数了吧，想要完美效果还是要动些脑筋的。