1934年，德国武器局正为陆军战斗坦克（三号坦克）和支援坦克（四号坦克）迟迟无法完成而发愁。为在短时间内填补装甲部队中产生的空白，武器局希望各军火商提供一种重量10吨以下、拥有一门20毫米机关炮和一挺7. 92毫米机枪的轻型坦克 。根据这些要求向MAN、克虏伯、亨舍尔发出了设计邀请。同年三家公司都拿出了样车。出人意料的是MAN公司最终中标，但军方规定MAN公司必须在新坦克上安装克虏伯公司制造的炮塔。其后的开发工作由MAN公司和戴姆勒·奔驰公司合作进行。

第一批二号A系列的致命缺陷在于装甲薄弱和发动机功率太小，当时使用的马巴赫HL57型6筒130马力汽油机只能提供40公里的时速，军方很不满意。所以在1937年研发出了二号B型，加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，使用了马力更大的迈马赫HL62型140马力汽油机并简化了发动机室上部结构，使用了新型的履带加强了机动性。二号B型并未大量生产，从1937年2月到3月只生产了25辆就停止了。

威龙的这盒二号B型是SK版，很多板件都是新开模，组合度和细节都能得到保证。虽然威龙宣传这辆二号是全内购，但是却没有发动机部分，可见威龙的称号不是白来的。但是话说回来，板件还是不错的，题材也是唯一。

板件图和说明书：