BA -64（БА-64，来自俄语：Бронированный Автомобиль，Bronirovaniy Avtomobil，字面意思是“装甲车”）是一辆苏联四轮装甲侦察车。它建立在GAZ-64或GAZ-67吉普车的底盘上，其车体大致模仿了Sd.Kfz 221的车体。BA-64是在1941年7月至11月期间开发的，以取代当时在红军装甲车部队服役的BA-20。它价格低廉且极其可靠，后来成为二战期间服役的最常见的苏联轮式装甲战车，在生产结束前已生产了 9,000 多辆。

第一批生产的 BA-64于 1942 年部署到顿河前线。然而， 1943 年中后期，苏联部队在沃罗涅日前线和布良斯克前线执行了更大规模的作战。BA-64 也参加了战斗在斯大林格勒战役的最后阶段。在长时间的公路行军中，苏联队员为它们改装了标准胎面公路轮胎以节省燃料。BA-64B 在苏联进攻奥地利、德国、匈牙利和罗马尼亚期间部署，并在第二次基辅战役和柏林战役中经历了广泛的战斗。苏联还向波兰人民军捐赠了 81 辆BA-64B ，向捷克斯洛伐克第一军团捐赠了 10 辆。捷克斯洛伐克 BA-64B 曾用于1945 年的布拉格攻势。

20 世纪 50 年代初至中期，前苏联 BA-64 被运往东欧的许多苏联附庸国和亚洲，包括保加利亚、东德、罗马尼亚、阿尔巴尼亚、朝鲜和中华人民共和国。后来也有少量供应给南斯拉夫。在朝鲜服役时，BA-64在朝鲜战争期间与联合国司令部地面部队交战，美国士兵给它起了“鲍比”的绰号。 这很可能是对装甲车的俄罗斯昵称“Bobik”的模仿。[1]

据了解，最后一个为其武装部队接收 BA-64 的国家是北越，尽管尚不清楚在越南战争期间是否实战。

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