劳埃德履带拖载车是由维维安•劳埃德设计，其结构是参照15cwt福特逊 7V军用卡车的车架再加上维克斯设计的悬挂和履带修改而成。这是一台欠缺厚重装甲和没武装的载体，主要用途是作为牵引车供炮兵使用。它于1939年进行测试，不久后投入生产，但直到1943年时它仍没有作大批量生产。这车动力是由一台85匹马力的福特引擎所提供，它的最高速度可以达到时速48 公里及巡航220公里的范围。 有部份负责拖曳6 磅反坦克炮的拖载型会在车体的两侧额外装有7毫米厚的装甲扳（用螺栓固定）。这车可以装载五名乘员以及额外的弹药和工具。由于它的体积较大所以被首选作为拖载用途，因为它可携带更多的弹药。没设附加装甲的劳埃德履带拖载车，重量约为4.5吨。超过26,000台建于二战期间，主要分为两个型号， Mk. I型使用 “本迪克斯” 刹车系统, 而Mk. II型则使用 “格林” 防抱死制动装置。它也被用来作为装甲兵员输送车,电缆铺设车或苦力车(带备额外用电池来协助坦克启动发动机)。该车在二战期间被分配于英国，波兰，荷兰和捷克部队中使用，用来取代 “温莎” 型和 “牛津” 型履带输送车。

该车可用于牵引英联邦军各型轻型火炮