全名：意大利L35/c（C.V.33/II 系列）超轻型坦克搭载瑞士索罗通S18-1100型20毫米反坦克枪

 1928年早期起，意大利政府对两人型的超轻型坦克产生了浓厚兴趣, 遂于次年引进了25部英国生产的“卡登·洛伊德”超轻型坦克并交由安萨尔多/菲亚特公司仿造。这款战车被定义为步兵支援坦克。经过数次改进，这款坦克被冠以“安萨尔多战车”的名称于1933年投入量产。该车的首个型号是C.V.33-1系列，装有一挺6.5毫米菲亚特AV型气冷机枪。这个型号以其装备的独特武器和车体后部导向轮传动机构而著称。1935年，装备一挺双联装8毫米菲亚特1935型机枪的C.V.33-2系列问世，它对最后部的导向轮传动机构做了精简修改，其他的改进还包括乘员舱后部的装甲板角度。C.V.33早期型号主要采用焊接车体，部分后期型和自1936年开始量产的C.V.35型坦克改用了铆接车体结构。1938年，采用铆接车体生产的车型被重新定名为L3/35，也称作L35坦克。到1941年，C.V.33系列坦克的机枪火力在与敌军的战斗中已明显不足。为弥补这一缺点，意大利人对其进行了有趣的改进：在C.V.33-2系列基础上，将主武器换装为一支瑞士索罗通S-1100型20毫米反坦克枪。除了炮盾稍作修改，其他部分仍与原车相同。既保持了战车原有的机动性，又将火力大为增强。这种火力升级版坦克被称作L35/C。该车的无线电通讯型还在车体两侧各安装有一部大容量Marelli电池。L35/C最多的参战记录是在北非地区。它们主要被投入应对1941年英军在北非的首次反攻作战时对友军的火力掩护行动中。之后一直战斗在最前线，少数该型战车在巴迪亚高地被英军俘获。该车的无线电通讯型在车体两侧各安装有一部大容量Marelli电池。

特点：全新上车身零件细节丰富；人员舱门可选打开或关闭；2种火炮防盾可选，机枪可上下移动；发动机盖可选打开或关闭；车体侧面可选择安装电池组或备用路轮；启动轮，路轮及回转轮细节丰富；车头照明灯附透明件；履带细节丰富；车载装备细节丰富。

涂装解释：

涂装1 

L35/c（C.V.33/II 系列）超轻型坦克无线电通讯型，北非，1941年

涂装2 

L35/c（C.V.33/II 系列）超轻型坦克，巴迪亚高地，北非，1941年