英国军方在上世纪三十年代末利用改造轻型坦克底盘发展出一系列步兵装载车，以期提升越野速度及机动性。期间出现包括“布伦”式班用轻机枪装载车，侦查员运输车，和游骑兵运输车。在1940年英国当局决定制造一种单一全功能通用的履带装载车辆以适合各种不同人物的需要。全能履带装载车MK.I型在1940到1942年被生产出来，其后被MK.II型所替代。二者具有相似的车体，但是功能有异以适应各自作战需要，有相当部分的细节改变，最主要的是追加尾部拖曳钩，可以用MK.II来牵引6磅反坦克炮或小型拖车，车体周边都焊接有防雨车棚，车首大灯更小些，后部储物隔舱空间调整更大空间，侧面增加方便登车的脚踏。MK.II于1942年北非战车首次参战，然后参加过各场战役直至二战结束。其装甲厚度四号7-10mm，作战总重为4吨。该车的动力是由一台福特V-8 85 bhp引擎提供，最高速度可达每小时52公里，续航里程250公里。