轮组来之之前的套件，塑料比新开的部分要坚硬很有手感。

轮组安装到位之后再调整刹车片。

减震弹簧的固定杆是选装PE但是肯定用PE效果更好。

换个角度看看轮组结构。

因为是6in1，所以本人选择了改造项比较多的D样式进行制作。车厢侧壁的窗户改造，按照板件上给出的切割线能够比较完美的切割出合适的大小。

将底盘放正，平板的感觉出来了。

在车厢组合之前，需要先打磨薄定位槽，说明书中给出的图例使用笔刀刮，本人尝试之后感觉比较吃力，后来手边找到一把普通的一元一把的平锉，惊奇的发现只要将平锉侧着塞进槽口用力抽插几次之后，等到抽插起来已经没有什么阻力的时候将零件组合就已经是完美贴合并且还有往里吸的感觉。那种感觉你懂的。。。

可见假组起来没有出现什么大问题。闷热的车厢已经出现在面前。