▼ 套件附带的油箱，炮弹，炮弹包和弹药箱的细节。

▼ 最后咱们来看看PAK40炮管的考证问题，小编并不擅长考证，所以就把照片和测量的数据提供给大家。这三根PAK40炮管分别取自威龙的6772 Sd.Kfz.234/4装甲车，如果刨根问底的话这门炮可以追溯到威龙在本世纪初推出的PAK40反坦克炮，货号是6249。麦田的这根炮管就是这款新品里面自带的了，不用多说。MINIART的这根炮管来自于今年推出的新品PAK40反坦克炮，货号是35400。

从照片上能看到，麦田和威龙的炮管细节几乎一模一样，长度也是完全一致，都是79mm，麦田开模时是否参考了威龙的数据咱们不得而知。但是MINIART的炮管长度要短许多，只有72.3mm，即使计算上小编测量时的误差，接近7mm的差异放在1/35比例的模型上面也算是差异巨大了，不应该是模具误差，更像是考证不同得出的结果。因为每个国家对火炮身管长度的定义并不相同，有的要算进炮闩的长度，有的只算炮管的长度，所以就存在考证到了数据错误的可能，所以到底谁家的是准确的还得擅长考证的大佬来做判断。另外，红圈内的炮管固定环位置三家的开模也是有点区别的，麦田是完全齐平的，威龙和MINIART是略微凹陷的。

简单总结

优点：麦田这款Sd.Kfz.234/4有着后发优势，在主要部件的开模方面致敬了成熟产品，在焊线和螺栓的锐利程度上表现甚至要更加出色，而且还附带了弹药和油箱，甚至开出了完整的发动机部件，配置方面较为出色。

缺点：小细节还有加强的空间，比如热压的转向杆，随车工具并未开出工具扣，需要搭配蚀刻片表现。

推荐指数（满分5星）：★★★★