2、轮组部分

9142的轮组部分也是受到比较多争议的，威龙将很多轮组开在一起，在制作中这些连接部分会被最外侧的车轮遮挡因此不用担心穿帮的问题。但另一方面如果想制作拆卸掉某个外侧轮组的时候就比较麻烦，需要剪掉某些连接的路轮。

这次的轮组零件非常的光滑、没有合模线和飞边。在轮组的背面有对照说明书制作时的编号。

3、炮塔、车身部分

由于板件比较分散，炮塔和车身部分集合了保时捷虎、晚期虎和初期虎的零件，因此在制作的时候需要仔细对照说明书或参考各种考据以免出错。

A板件中指挥塔单独给出了一个零件，火炮是分段式开出，需要打磨合模线。

排气管的零件开出了铸造感，但装上外部的弧形防护罩后基本看不到这个零件了。